近期地?cái)偨?jīng)濟(jì)很火，想要賺錢(qián)，首先需要選對(duì)行業(yè)，其次要選擇適合自己的品牌來(lái)合作，拿共享充電行業(yè)來(lái)說(shuō)亦是如此，除了衣食住行是生活剛需，現(xiàn)在又有一個(gè)新的剛需產(chǎn)品，那就是手機(jī)，不管是我們工作還是生活或者娛樂(lè)，手機(jī)都是伴隨著我們的日常，可手機(jī)沒(méi)電就麻煩了，外出手機(jī)缺電，應(yīng)急充電使用共享充電寶，掃碼租借很方便，很多人看到這樣的商機(jī)，那么2020年共享充電寶做哪個(gè)品牌更賺錢(qián)呢？

2018年前共享充電寶行業(yè)處在試水期，產(chǎn)品初期雛形，很多共享充電寶企業(yè)走了彎路，因?yàn)橘Y金鏈和其他因素宣告了破產(chǎn)。

2019年共享充電寶進(jìn)入穩(wěn)定期，人們的行為習(xí)慣被1元每小時(shí)的租借方式所接受，2019年7月共享充電寶集體漲價(jià)，開(kāi)始實(shí)現(xiàn)盈利。產(chǎn)品也進(jìn)入了成熟期。三線充電寶，也有很多新的共享充電寶品牌出現(xiàn)。

2020年疫情原因，直營(yíng)品牌大多遇到資金問(wèn)題，小品牌被自然淘汰，所以我們來(lái)看今年的共享充電寶市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)，將會(huì)轉(zhuǎn)向中型共享充電寶品牌，向著多元化方向。

2020年共享充電寶賺錢(qián)的要數(shù)T2品牌

T1品牌為直營(yíng)企業(yè)，目前大多招募的是區(qū)域代理商，很多地方有代理了不再進(jìn)行招商，合作只可以找當(dāng)?shù)卮�理商合作，還有一些地方空白的，如果想要和總部合作買(mǎi)斷區(qū)域，需要交納巨額的代理費(fèi)，在當(dāng)下2020年疫情后，經(jīng)濟(jì)蕭條的情況下，大成本的運(yùn)作，顯然回本時(shí)間很是問(wèn)題。

T2品牌起步較晚，但是產(chǎn)品符合市場(chǎng)的行情，就像共享單車(chē)一樣，摩拜和ofo大戰(zhàn)，最終ofo遇到了資金斷裂宣告了破產(chǎn)，而最終摩拜被美團(tuán)收購(gòu)，后起之秀為哈啰單車(chē)和青桔單車(chē)，畢竟沒(méi)走彎路，產(chǎn)品符合市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律就能賺到錢(qián)。

共享充電寶行業(yè)也是如此，做的晚未必是壞處，共享充電寶技術(shù)和產(chǎn)品服務(wù)到位，那就是一個(gè)不錯(cuò)的商機(jī)，倍電亦是如此，發(fā)展是2018年底，但是在2019年已經(jīng)是全球十大共享充電寶品牌之一，后續(xù)潛力就不錯(cuò)。

2020年共享充電寶行業(yè)需要謹(jǐn)慎而行，步步小心，不要選擇一些完全不知名的企業(yè)合作，畢竟能做共享經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)商的都需要有強(qiáng)大的資金實(shí)力，選擇靠譜的企業(yè)合作，這樣才能保障自己的收益情況。

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