山東梁山特種半掛車(chē)制造有限公司為您提供7.7米平板后翻自卸車(chē)、骨架后翻自卸車(chē)、手續(xù)齊全。集裝箱平板后翻自卸半掛車(chē),平板后翻自卸半掛車(chē)集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē),20英尺集裝箱平板自卸車(chē),25英尺集裝箱平板自卸車(chē),梁山集裝箱平板自卸車(chē),骨架自卸車(chē),集裝箱平板自卸車(chē),骨架后翻自卸半掛車(chē),集裝箱平板自卸車(chē)是本公司最新研發(fā)的專利產(chǎn)品,該車(chē)可實(shí)現(xiàn)集裝箱自動(dòng)化搬運(yùn),極大節(jié)約了人力物力,提高貨物的運(yùn)輸效率,目前該車(chē)可實(shí)現(xiàn)20,25英尺集裝箱自動(dòng)化裝卸 
     后翻是本公司最新開(kāi)發(fā)的一種新型半掛自卸車(chē)。它具有重心低,舉升不易翻車(chē)等特點(diǎn)。車(chē)架與車(chē)廂已獲得國(guó)家專利,車(chē)架用16錳梁板制成,大大增加了承載強(qiáng)度。重心降低至1.3米一1.4米,運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻,對(duì)輪胎和板簧、車(chē)架損害降低許多。
     　　車(chē)廂采用前窄后寬的模式,根據(jù)三角形原理,當(dāng)車(chē)廂舉起時(shí)其重心比較集中,其邊角線的傾斜到一定角度時(shí),大箱的邊角錢(qián)與地面垂直,其底平線兩邊相差10公分,即大箱也不會(huì)側(cè)翻。大箱的前窄后竟設(shè)計(jì)更有利于貨物的自卸,不易發(fā)生阻塞,貨物均勻下滑,不至于發(fā)生一面下,一面不下的情況,因而不會(huì)使車(chē)發(fā)生側(cè)翻。
     　　車(chē)的油缸是從廠家訂做的,其材質(zhì)強(qiáng)度與普通油缸不同,保修一年。
     
     　　車(chē)的后邊板鎖緊采用機(jī)械裝置。在卸貨時(shí)鎖勾和后邊板自動(dòng)打開(kāi),避免在卸貨時(shí)發(fā)生阻塞,尤其在卸石塊時(shí)不會(huì)打到后邊板,減少了對(duì)車(chē)的損失。
     
     　　本車(chē)?yán)�貨容積最高能達(dá)到45方(非標(biāo)65方),重量能達(dá)到80T-100T,大大提高了工作效率,是前四后八和側(cè)翻自卸的替代產(chǎn)品(前四后八拉25方)。前四后八的大架壽命用三年就已經(jīng)不行了,而十米后翻的大架用十年沒(méi)問(wèn)題,因?yàn)樗�的結(jié)構(gòu)不同。
     　　本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸,現(xiàn)已投放市場(chǎng),反應(yīng)十分強(qiáng)烈,公司還可根據(jù)客戶的實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)。對(duì)于不好卸的粘土,本公司可以安裝氣動(dòng)裝置,解決自卸車(chē)卸不干凈的毛病。
     
     對(duì)于工程車(chē)輛像5.4米的自卸車(chē)6.8米的自卸車(chē)**上面的噸位都太低了不適合在100公里及100公里以上的往返運(yùn)輸。
     我公司現(xiàn)推出直翻半掛車(chē),規(guī)格有,9.5米,10.5米,11.5米,的直翻半掛車(chē)自重在10噸左右按照6軸55噸的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算此車(chē)可運(yùn)載38噸左右,
     而且可以全國(guó)上戶卸貨方便最適合運(yùn)輸黃沙、鐵粉、熟料,現(xiàn)已在,湖南,山西、福建、廣州,安徽,四川,大面積推廣。
     此車(chē)配置可選低8邊6、低10 邊8、車(chē)橋可選13噸級(jí)及16噸級(jí),液壓油缸可選國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口不同等級(jí)的油缸
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