廣西桂林道路橋梁測量的場外實操培訓(xùn)

平面控制觀測

　　平面導(dǎo)線控制點埋設(shè)好以后，根據(jù)《GPS測量規(guī)范》的一級GPS控制網(wǎng)的標準選擇一部分標石作為GPS控制點，大約每隔5km設(shè)置一對相互通視的控制點，建立GPS控制網(wǎng)，作為該工程平面導(dǎo)線的首級控制。然后搜集測區(qū)附近三等以上的國家平面控制點，以準備與GPS控制網(wǎng)聯(lián)測，并要求聯(lián)測的點數(shù)不宜小于三個，且力求分布均勻又能控制全線的GPS控制網(wǎng)。然后在完成GPS控制點的基礎(chǔ)上進行平面導(dǎo)線加密。

　　平面控制導(dǎo)線點加密的觀測利用全站儀，為減少儀器對中偏差和目標照準偏心誤差的影響，采用三聯(lián)腳架法施測，水平角觀測采用測回法，并且根據(jù)規(guī)范要求一測回內(nèi)2倍照準差的變動范圍不大于18s，同一方向值的兩個半測回較差不大于24s；距離觀測采用往返觀測法，對于同一導(dǎo)線邊要求往返觀測的讀數(shù)較差不大于10mm，并對距離進行溫度、氣壓和加、乘常數(shù)的改正以及地球曲率的修正計算。由于導(dǎo)線的邊長一般比較短，可不進行測距長度的歸化投影計算。

高程控制觀測

　　初步測量的高程控制測量的作用是為地形圖測繪、定測放線和施工放樣提供高程基準點，因此高程控制點位置應(yīng)盡量接近路線位置，以方便高程的引用或加密。我們以國家高程控制點為基礎(chǔ)，沿平面導(dǎo)線控制點布設(shè)附合水準路線，將平面控制點和高程控制點一起設(shè)置，減少了控制點的埋設(shè)。高程系統(tǒng)可采用1985年國家高程基準，在測區(qū)附近選擇兩個最近的國家二等或三等高程控制點，作為本測區(qū)控制的首級高程控制，附合水準路線采用四等水準測量。測量儀器可采用自動安平水準儀和紅黑雙面區(qū)格式水準尺。為保證較大視線長度不超過100m和前后視距大致相等以盡量減少儀器的調(diào)焦次數(shù)，可利用測繩來確定安放水準尺和水準儀的位置，觀測嚴格按照后-前-前-后或黑-黑-紅-紅的順序，每站觀測完畢首先檢查前后視距差和黑紅面讀數(shù)是否超限，將觀測誤差在測量的同時及時地發(fā)現(xiàn)，以避免返工。

 廣西桂林道路橋梁測量的場外實操培訓(xùn)

培訓(xùn)學校：成都東英測量培訓(xùn)學校 

聯(lián)系老師：馮老師，

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