20型礦用巷道裝載機(jī) 928四輪驅(qū)動井下矮體臥式礦山鏟車，井下裝載機(jī)尾氣處理裝置，屬于工程機(jī)械領(lǐng)域。包括蓄水箱、尾氣處理箱和連接管，尾氣處理箱包括進(jìn)水接頭組件、尾氣處理箱體、尾氣引流管路與排氣尾管，尾氣處理箱體上設(shè)有進(jìn)氣緩沖室、尾氣處理系統(tǒng)，尾氣處理箱體上還設(shè)有進(jìn)水緩沖室和尾氣迂回管路。本實用新型主要解決了現(xiàn)行尾氣處理裝置的浮子組件工作環(huán)境差，容易損壞、燒蝕，使用壽命短的問題。

    20型礦用巷道裝載機(jī)下井工作的時候，里面環(huán)境跟外面不同，所以說裝載機(jī)有尾氣凈化設(shè)備裝載機(jī)在金屬礦山中生產(chǎn)運行的采礦、運輸?shù)仍O(shè)備部分是柴油機(jī)動力系統(tǒng),其排放的尾氣給工作人員和機(jī)器設(shè)備帶來諸多的危害。28型30型35型礦井鏟車對柴油機(jī)尾氣中的細(xì)微顆粒進(jìn)行分析,有尾氣凈化設(shè)備，礦井鏟車提出了采 用可控循環(huán)通風(fēng)方法解決通風(fēng)不足,有尾氣凈化設(shè)備裝載機(jī)裝載機(jī)采用尾氣引射器將柴油機(jī)尾氣導(dǎo)出獨頭巷道,礦井鏟車采用文丘里除塵器凈化井下環(huán)境中柴油機(jī)尾氣顆粒的綜合措施。

1、時不允許發(fā)動機(jī)熄火，否則液壓轉(zhuǎn)向失靈，會造成事故。應(yīng)盡免載荷下坡前進(jìn)運輸行駛，不得已時可后退緩行。

1. 高速行駛用兩輪驅(qū)動，低速鏟裝用四輪驅(qū)動。高速行駛時，為了提高發(fā)動機(jī)的功率，可將變矩器的離合器操縱閥的油路接通，使變矩器的泵輪與渦輪結(jié)成一體，成為剛性聯(lián)接，以減少功率損失，達(dá)到高速行駛的目的。

3、改變行駛方向，變換高、低速檔或驅(qū)動橋手柄都在停車后進(jìn)行(zl50裝載機(jī)可在行駛 與工作過程中變速和換向)。裝載機(jī)作業(yè)時，發(fā)動機(jī)水溫和變矩器油溫均不得超過規(guī)定 值。由于重載作業(yè)，油溫超過允許值時，應(yīng)停車

   礦用裝載機(jī)產(chǎn)品標(biāo)價為參考價，詳細(xì)以電話咨詢?yōu)闇?zhǔn)。簽合同發(fā)貨?歡迎到公司參觀驗貨《可按您的要求定做》廠家直銷！質(zhì)量有保證！服務(wù)有保障！聯(lián)系人張經(jīng)理 在隧洞施工過程中，洞內(nèi)的塌方、巖爆、洞頂落石等是經(jīng)常發(fā)生的。如果沒有護(hù)措施，勢會造成對設(shè)備或人員的有害。側(cè)卸裝載機(jī)在洞內(nèi)出渣過程中遇到危險的可能性較大，因此要注意保護(hù)工作。在選擇車型時，好選擇有護(hù)裝置的隧洞施工用車型，對本身沒有護(hù)裝置的也可以進(jìn)行改裝。側(cè)卸裝載機(jī)在隧洞施工過程中易受到損壞的部位是駕駛室、工作液壓缸和發(fā)動機(jī)。駕駛室是點保護(hù)對象，因為它一旦遭到損就有可能危及操作人員的生命。對自身沒有保護(hù)裝置的車型，可以在駕駛室上方，離駕駛室頂15-20cm處加裝厚度為6-8mm的鋼板，鋼板的大小以駕駛室上部的落石不能直接砸到擋風(fēng)玻璃為準(zhǔn)。鋼板用四根立柱支撐，立柱固定在車架上，這塊鋼板就好像我們在施工中所戴的帽，當(dāng)石塊落到鋼板上時，遇到鋼板就會得到的緩沖。

   928四輪驅(qū)動井下矮體臥式礦山鏟車采用大功率四缸柴油機(jī)，功率儲備大，動力強(qiáng)勁。整機(jī)外觀大方、穩(wěn)重。超低車身設(shè)計，解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。液壓油路加裝3級密過濾，保證液壓系統(tǒng)清潔、通暢、可靠，延長各液壓元件的使用壽命。后置排煙過濾系統(tǒng)，保證了巷道作業(yè)場所的空氣清潔。（本品為非防爆產(chǎn)品，可根據(jù)用戶改裝電動型）整機(jī)外觀大方、穩(wěn)重。新型駕駛室使操作環(huán)境更加舒。該機(jī)型配備超寬、耐磨輪胎，每條輪胎使用壽命比其他品牌同型號裝載機(jī)長3倍。該機(jī)型廣泛用于礦山、市政維護(hù)及建筑工地等場所。是一款效，可靠的工程機(jī)械。