“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

如何判斷燒機油？
1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現(xiàn)象；
2、檢查機油消耗是否過快；
燒機油產(chǎn)生原因
1、活塞環(huán)卡滯
燃燒不完全產(chǎn)生積碳，積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無法完全密封。
2、氣門油封密封性不嚴(yán)
氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
3、油氣分離器失效
廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風(fēng)閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。
4、渦輪增壓油封磨損及曲軸油封漏油
渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動機內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。
5、拉缸
高溫潤滑不良及堅硬積碳引發(fā)拉缸導(dǎo)致機油殘留被燃燒。
解決方案
碳王CarbonKing®燒機油免拆修復(fù)項目
項目優(yōu)勢
燒機油問題是老生常談的話題，也一直是困擾著有車一族的一大難題，一般我們治理燒機油的辦法就是去4S店解體大修，但是解體大修確存在諸多弊端：會改變部件原有密封度；部件更換較多；費用較高；時效差；車輛二次交易時不保值。而碳王燒機油免拆修復(fù)項目不僅從燒機油源頭抓起，徹底治理汽車燒機油問題，而且具有快捷、經(jīng)濟性高、不影響汽車保值率等優(yōu)勢。將會成為治理燒機油的新方向。

活塞環(huán)恢復(fù)治理液
本品專為活塞環(huán)卡滯研發(fā)，不解體發(fā)動機，本品加注后配合盤缸施工，去除活塞環(huán)卡滯的油泥積碳，釋放活塞環(huán)，疏通回油孔，治理因活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題。同步去除活塞頂部積碳，恢復(fù)初始壓縮比，恢復(fù)原始工況，對鎂、鋁不會構(gòu)成危害。

發(fā)動機清洗劑

全新高科技自修復(fù)材料，修復(fù)金屬磨損，修復(fù)氣缸內(nèi)因高硫油品腐蝕產(chǎn)生的硫蝕坑、修復(fù)活塞，氣門導(dǎo)桿，渦輪增壓軸承油封，軸瓦等金屬磨損，修復(fù)網(wǎng)狀缸壁。

氣門油封活化劑

恢復(fù)氣門油封彈性，恢復(fù)氣門油封老化，治理因氣門油封老化導(dǎo)致的燒機油，對已斷裂油封無效。

注：更換全合成機油熱車后添加“發(fā)動機陶瓷修復(fù)劑”“氣門油封活化劑”至機油中，一年僅需添加一次，不可添加其他添加劑。

[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]