尾礦處理工藝
概述:尾礦處理工藝是近年來新興起的一項尾礦處理新工藝,是指經(jīng)選礦流程輸送出的尾礦漿經(jīng)多級濃縮后達(dá)35%~50%的濃度,由水隔膜膏體泵輸送至尾礦庫設(shè)置的脫水站(此新設(shè)備叫旋流器振動脫水機組),再經(jīng)脫水站設(shè)置
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尾礦處理工藝是近年來新興起的一項尾礦處理新工藝,是指經(jīng)選礦流程輸送出的尾礦漿經(jīng)多級濃縮后達(dá)35%~50%的濃度,由水隔膜膏體泵輸送至尾礦庫設(shè)置的脫水站(此新設(shè)備叫旋流器振動脫水機組),再經(jīng)脫水站設(shè)置的旋流器初脫水底流到振動篩再脫水到80%的濃度,使用短距離皮帶輸送機或挖機、裝載機三次轉(zhuǎn)運到尾礦庫各個位置進(jìn)行干堆的方法。高效脫水處理,形成含水小、易沉淀固化和尾礦再利用等等優(yōu)勢。
此尾礦處理新工藝結(jié)合高濃度水隔膜膏體泵輸送解決了尾礦干排時皮帶輸送機輸送距離超長,造價高、運行成本昂貴,維護(hù)成本費用巨大的問題(最好的皮帶也要一年要更換一條皮帶),特別是坡度大、落差高低不一,有這種技術(shù)的國內(nèi)不多,價格更貴;也解決了汽車運輸成本大,修筑公路成本更大,以及公路維護(hù)費用高,更大的問題是汽車運輸對環(huán)境的污染(如快速行駛風(fēng)吹灰塵,撒料漿含重金屬和有毒化學(xué)成分對路途雨水的污染,安全事故、尾氣排放等等)。只有管道輸送是目前最適宜的方法,它完全沒有以上問題,只要輸送設(shè)備壓力足夠,提高濃度,設(shè)備質(zhì)量真正性能可靠、穩(wěn)定就能解決所有問題。



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