盾構(gòu)隧道二次襯砌混凝土攪拌運(yùn)輸罐車與混凝土輸送泵澆筑工藝，一般盾構(gòu)隧道在完成管片安裝后即可，不需進(jìn)行二次模筑襯砌，但為滿足個別盾構(gòu)隧道工程的特殊需要，也有在管片襯砌后再進(jìn)行一次模筑襯砌。這種盾構(gòu)隧道二次模注襯砌，目前還只能單工序施工，即在管片全部安裝完成后再單獨(dú)采用盾構(gòu)隧道二次襯砌混凝土攪拌運(yùn)輸罐車組合混凝土輸送泵噴射到針梁式全圓模板臺車襯砌施作模筑混凝土。

針梁式全圓模板臺車在灌注混凝土?xí)r，應(yīng)左右對稱分層進(jìn)行，確保兩側(cè)混凝土平行澆筑，采用兩臺混凝土輸送泵同時灌注混凝土，在臨近襯砌工作面處設(shè)置浮放岔道，形成雙線條件，以便于混泥土輸送泵配合盾構(gòu)隧道二次襯砌混凝土攪拌運(yùn)輸罐車以及柴油牽引機(jī)車運(yùn)輸及停放；搗固采用插入式振搗器加高頻低幅附著式振搗器配合進(jìn)行；灌注作業(yè)按相關(guān)規(guī)定及細(xì)則執(zhí)行；針梁式全圓模板臺車的底部收縮量較大，在灌注混凝土過程中，模板臺車一直受浮力作用，必須在其穿行架前、后兩端加設(shè)多個50噸千斤頂用以抵抗模板臺車所受巨大浮力。在封頂灌注時，只能用1套混凝土輸送泵系統(tǒng)進(jìn)行灌注，必須確保連續(xù)供應(yīng)混凝土輸送，并有專人指揮排氣孔觀察，排氣孔一有漏漿，立即停止正常泵送，采取點(diǎn)動控制泵送，確保灌注安全。