普通充氣輪胎法固定，普通充氣輪胎法固定主要由絲杠、套筒( 內(nèi)螺紋) 、小型汽車輪胎、底板等組成。絲杠采用普通碳素鋼加工制作，選用細(xì)牙螺紋。套筒由鋼管制成，內(nèi)壁加工有與絲杠配套的內(nèi)螺紋，同時(shí)套筒中間加工成四方形，便于用活動(dòng)扳手或管子鉗操作，使輪胎頂住井壁。該固定裝置有以下缺點(diǎn): ①輪胎氣充太足時(shí)易爆胎，如果充氣不足，在中心回轉(zhuǎn)抓巖機(jī)工作時(shí)，吊盤(pán)會(huì)嚴(yán)重晃動(dòng)；②連接螺紋為細(xì)牙，施工中常帶有淋水，導(dǎo)致螺紋生銹嚴(yán)重； ③一旦爆胎，輪轂易損壞井壁；④充氣輪胎易被井下的雜物扎破，常需補(bǔ)胎、換胎或重新充氣。 

改進(jìn)型吊盤(pán)實(shí)心膠輪穩(wěn)固器主要由底座、撐桿、銷軸和實(shí)心聚氨酯膠輪等組成，其結(jié)構(gòu)示意圖如圖 1 所示。底座用來(lái)固定整個(gè)裝置，梯形絲桿和梯形螺母用來(lái)?yè)尉o井壁，實(shí)心膠輪用來(lái)導(dǎo)向和撐緊井壁。

1) 底座。底座選用厚度 20 mm 的鋼板，鉸鏈座由厚度20 mm 的鋼板焊接制成，焊縫均為雙面焊接。左鉸鏈座與梯形螺栓球形頭連接，右鉸鏈座( 2 個(gè)) 與膠輪支撐座下孔連接。

2) 撐桿。每套膠輪穩(wěn)固裝置撐桿由單頭梯形螺栓( 正、反絲各一個(gè)) 和一個(gè)梯形螺母( 一頭正絲，另一頭反絲) 組成。梯形螺母中間對(duì)稱地焊接有三根20 × 150 mm 的圓鋼，方便改變撐桿的長(zhǎng)度。

3) 膠輪支撐座。膠輪支撐座由兩片厚度為20 mm 的鋼板加工而成，在梯形螺栓球形頭連接處焊接一魚(yú)口，左孔供梯形螺栓球形頭連接，上孔與膠輪連接，下孔與底座連接。

4) 實(shí)心膠輪。實(shí)心膠輪的結(jié)構(gòu)是聚氨酯耐磨耐壓彈性好設(shè)計(jì)的。聚氨酯實(shí)心輪胎的型號(hào)為 254 × 152 × 160 mm (外徑× 寬度× 內(nèi)徑)，自重約98 kg。

安裝方法，組裝改進(jìn)型吊盤(pán)實(shí)心輪穩(wěn)固器時(shí)，首先把梯形螺栓螺母對(duì)稱均勻地旋進(jìn)螺母內(nèi)。由于用改進(jìn)型實(shí)心膠輪吊盤(pán)實(shí)心輪穩(wěn)固器固定吊盤(pán)，穩(wěn)固器實(shí)心膠輪豎直時(shí)外緣可以突出吊盤(pán)45 mm，因此上、下層盤(pán)每層安裝4 個(gè)固定器，沿吊盤(pán)周邊均勻?qū)ΨQ布置，這樣能保證吊盤(pán)工作時(shí)的穩(wěn)定性和可靠性。

吊盤(pán)實(shí)心輪穩(wěn)固器的底座與吊盤(pán)連接時(shí)，用4 條M16 × 80 mm 的螺栓與吊盤(pán)上的工字鋼或槽鋼連接緊固后，再把螺母與螺桿點(diǎn)焊，以防使用時(shí)螺母脫扣。所有銷軸連接后必須用開(kāi)口銷鎖住擋圈，以防使用時(shí)出現(xiàn)銷軸退出傷人。

吊盤(pán)實(shí)心輪穩(wěn)固器操作方法

起降鑿井吊盤(pán)前，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)梯形螺桿，收攏所有撐桿，使膠輪離開(kāi)井壁，起降吊盤(pán)正常情況下膠輪座為豎直方向，膠輪與井壁的間隙約100 mm，該間隙足以使吊盤(pán)順利起降。膠輪可起到導(dǎo)向作用，待吊盤(pán)起降到所需位置后，提起穩(wěn)繩使之松緊適度，然后固定吊盤(pán)。

固定吊盤(pán)時(shí)，將梯形螺母逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使膠輪緊貼井壁，同時(shí)要調(diào)整吊盤(pán)與井壁的間隙，使吊盤(pán)外緣與井壁間隙均勻，留1公分，同時(shí)還要把吊桶分別落到上層盤(pán)和下層盤(pán)喇叭口中間，適當(dāng)調(diào)整吊桶與喇叭口的間隙，使間隙基本均勻，然后擰緊各撐桿螺母，最終可進(jìn)行正常吊桶提升運(yùn)行。

應(yīng)用實(shí)例，改進(jìn)型吊盤(pán)實(shí)心輪穩(wěn)固器的應(yīng)用不僅在抓巖機(jī)工作時(shí)緩沖了上下沖擊力，還保護(hù)了井壁，同時(shí)在起降吊盤(pán)時(shí)，還能起到導(dǎo)軌的作用，保護(hù)吊盤(pán)平穩(wěn)升降，確保安全作業(yè)。

蒼南井巷礦南進(jìn)風(fēng)井深947 m，井筒凈直徑5.5m，井壁設(shè)計(jì)為厚500 mm 的現(xiàn)澆素混凝土結(jié)構(gòu)。井筒施工采用三層吊盤(pán)，下層吊盤(pán)上固定懸掛有 2 臺(tái) HZ-6 型中心回轉(zhuǎn)式抓渣機(jī)，抓巖機(jī)作業(yè)時(shí)，吊盤(pán)動(dòng)荷載較大造成吊盤(pán)鋼絲繩自轉(zhuǎn)更嚴(yán)重，吊盤(pán)各開(kāi)孔嚴(yán)重位移，特別是吊桶喇叭口位移對(duì)吊桶提升掛碰非常危險(xiǎn)。吊盤(pán)采用改進(jìn)型吊盤(pán)實(shí)心輪穩(wěn)固器，一直到井筒施工結(jié)束，吊盤(pán)實(shí)心輪穩(wěn)固器未發(fā)生任何變形，井筒施工過(guò)程中，雖然有混凝土落在穩(wěn)固裝置上，由于梯形螺桿上涂有鈣基脂，清理方便，所以使用效果沒(méi)有受到任何影響。后來(lái)在西山礦業(yè)集團(tuán)東曲回風(fēng)立井的施工中再次使用，目前該井筒也已經(jīng)順利施工貫通。

與普通充氣輪胎法固定或者木楔固定相比，吊盤(pán)實(shí)心輪穩(wěn)固器具有明顯優(yōu)點(diǎn): ①實(shí)心膠輪不易被破壞； ②普通絲桿選用的是細(xì)牙螺紋，被巖粉包裹后很難清理干凈，導(dǎo)致絲桿生銹使螺母“進(jìn)退兩難”，改進(jìn)型裝置中梯形螺桿被井下巖粉包裹后，容易清理干凈; ③普通的充氣輪胎起降吊盤(pán)時(shí)很容易被擠破導(dǎo)致輪轂破壞井壁，改進(jìn)型吊盤(pán)實(shí)心輪穩(wěn)固器起降吊盤(pán)時(shí)能起到導(dǎo)軌作用;；④一般的普通充氣輪胎法固定裝置經(jīng)常需要更換膠輪等零部件，增加提升機(jī)人員的各種量。改進(jìn)型吊盤(pán)實(shí)心輪穩(wěn)固器幾乎不需更換零部件，可多次重復(fù)使用，方便省事。