型號(hào)

ESTH-8.5

ESTH-12

ESTH-16

ESTH-23

ESTH-35

工作室尺寸(m)

1.55*2.5*2.2

2.98*2.03*2.1

3.8*2.*2.1

3.88x2.93x2.1

4x4x2.2

溫度范圍

-20℃/-40℃/-60℃～+85℃/+120℃

濕度范圍

20～98%RH

濕度偏差

±3%(＞75%RH),±5%(≤75%RH)

溫度均勻度

≤2℃

溫度偏差

±2℃

溫度波動(dòng)度

≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示）

升溫時(shí)間

+20℃～+85℃/約40min (空載)

降溫時(shí)間

1℃/min/(空載)

溫度控制器

中文彩色觸摸屏+ PLC控制器（控制軟件自行開發(fā)）

運(yùn)行方式

定值運(yùn)行、程序運(yùn)行

制冷壓縮機(jī)

進(jìn)口半封閉壓縮機(jī)

冷卻方式

水冷

加濕用水

蒸餾水或去離子水

安全保護(hù)措施

漏電、短路、超溫、缺水、電機(jī)過熱、壓縮機(jī)超壓、過載、過流

標(biāo)準(zhǔn)裝置

電熱膜中空玻璃觀察窗，室內(nèi)照明燈，累積計(jì)時(shí)器

電源

AC380V  50Hz三相四線+接地線

外殼材料

聚氨酯泡沫塑料復(fù)合拼裝板（外壁為噴塑鍍鋅鋼板）

內(nèi)壁材料

SUS304不銹鋼板

保溫材料

硬質(zhì)聚氨脂泡沫

冷卻水循環(huán)

供水壓力：0.32～0.45MPa水溫≤30℃

注：其他尺寸 溫濕度要求可根據(jù)客戶要求定做。

故障

原因

排除(1)

排氣
壓力
過高

1、水冷凝器冷卻水量不足或風(fēng)冷冷凝器的冷卻風(fēng)量不足
2、冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難
3、制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣
4、制冷劑沖注過多
5、排氣管路閥門發(fā)生故障，造成壓力過高

1、檢查水閥是否全開，加大供水或檢查
2、電動(dòng)機(jī)電壓，轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)皮帶是否松動(dòng)
3、清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表 面清潔干凈
4、放掉空氣
5、排出多余的制冷劑
6、檢查修理閥門

排氣
溫度
多高

1、排氣閥片、墊片破損串氣
2、吸氣過熱度大
3、氣缸冷卻不好
4、分離器出液口太小
5、負(fù)荷大

1、檢查后更換
2、增加過液量
3、加大冷卻水量
4、更換大口徑出液管
5、減少負(fù)荷

排氣
溫度
過低

1、回液（壓縮機(jī)吸入液體）
2、膨脹閥供液太多
3、蒸發(fā)器結(jié)霜太厚
4、蒸發(fā)器上結(jié)冰
5、冷負(fù)荷不足

1、減少吸氣閥開度
2、調(diào)整使回氣過熱在5－10℃
3、沖霜或掃霜
4、加鹽
5、調(diào)整(2)

吸氣
壓力
過高

1、制冷劑過量
2、熱負(fù)荷過大
3、膨脹閥開度不當(dāng)
4、感溫包安裝不當(dāng)
5、壓縮機(jī)排量減少
6、油分離器回油失靈

1、放出多余制冷劑
2、調(diào)整負(fù)荷
3、調(diào)整適當(dāng)
4、重新包扎
5、檢查閥片，修復(fù)或更換
6、檢查修復(fù)或手動(dòng)回油

吸氣
壓力
過低

1、有冰霜
2、制冷劑不足
3、潤滑油太多
4、蒸發(fā)器結(jié)霜太厚
5、蒸發(fā)器臟堵
6、膨脹閥開度太小
7、膨脹閥有冰塞、臟堵
8、感溫包泄漏
9、供液管上的截門、出液閥、開度不足
10、電磁閥故障
11、液管堵塞
12、過濾器堵塞

1、去除系統(tǒng)內(nèi)的水分
2、補(bǔ)足
3、放出一部分
4、除霜
5、清洗去污
6、調(diào)整
7、檢查清洗
8、更換
9、開足
10、檢修并更換
11、清除
12、拆下清洗

排氣
壓力
過低

1、冷凝器的冷卻過強(qiáng)
2、制冷器的冷卻過程
3、制冷劑不足或有泄漏
4、能量調(diào)節(jié)不當(dāng)

1、減少冷卻水量
2、檢漏、補(bǔ)充制冷劑（3）
3、檢修或更換
4、檢修

壓縮
機(jī)溫
沖程

5、熱力膨脹閥失靈，開啟度過大
6、電磁閥失靈，停機(jī)后大量制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)排管，再次開機(jī)時(shí)進(jìn)入壓縮機(jī)
7、系統(tǒng)灌注制冷劑過多
8、熱力膨脹閥的感溫包松動(dòng)或未綁扎，致使熱力膨脹閥開啟度增大

5、關(guān)閉供液閥，檢修熱力膨脹閥
6、檢修電磁閥
7、放出多余的制冷劑
8、檢查感溫包的綁扎情況

壓縮機(jī)
在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)

1、吸氣壓力過低，低于壓力控制器的低壓限制
2、排氣壓力過高，引起高壓控制器動(dòng)作斷電
3、油壓過低，油壓控制器動(dòng)作斷電
4、電動(dòng)機(jī)過載，熱繼電器動(dòng)作斷電

1、檢查原因，屬于管路堵塞的要疏通管路， 如系統(tǒng)制冷劑不足就補(bǔ)充
2、檢查冷凝器的冷卻水量或冷卻風(fēng)量
3、檢查輸油系統(tǒng)管路和油泵
4、檢查電源電壓是否偏低或冷負(fù)荷過大

故障

原因

排除

壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)
（電氣原因）

1、電源斷電或保險(xiǎn)絲熔斷三相電缺相或相間不平衡壓力繼電器動(dòng)作
2、啟動(dòng)器的接觸點(diǎn)接觸不良
3、溫度控制器失調(diào)或發(fā)水故障
4、壓力繼電器的調(diào)定不適

1、檢查電源換保險(xiǎn)絲排除缺相或不平衡檢查壓力或修復(fù)繼電器
2、檢查啟動(dòng)器.用砂布擦凈觸點(diǎn)
3、檢查溫度指示位置.檢查各元件
4、檢查壓力控制器各元件和調(diào)定值（東莞市賽思檢測設(shè)備有限公司）

壓縮機(jī)起 動(dòng)后停止

1、起動(dòng)補(bǔ)償器接線錯(cuò)誤電動(dòng)機(jī)接法錯(cuò)誤

1、檢查線路；2、古裝電路。

壓縮機(jī)開、停頻繁

1、制冷系統(tǒng)壓力不正常
2、壓力控制器調(diào)整不當(dāng)
3、制冷系統(tǒng)壓力太低

1、檢查高壓，使壓力正常重新
2、調(diào)整，檢查是否漏氟或堵塞

壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)（機(jī)械原因）或啟動(dòng)后停車

1、卡住或抱軸
2、油壓不正常
3、壓縮機(jī)的截止閥、冷卻水閥、出液閥等未打開
4、溫度控制器調(diào)整不當(dāng)
5、電磁閥故障

1、打開機(jī)蓋檢查、修理
2、檢查油路和供油情況
3、檢查并使閥開啟(5)
4、重新調(diào)整
5、檢查并修復(fù)

氣缸有
敲擊聲

1、活塞機(jī)部與排氣閥相撞
2、閥片破損
3、活塞及活塞環(huán)卡信
4、活塞環(huán)磨損
5、液擊
6、閥的螺釘松動(dòng)
7、冷凍機(jī)油過多或不純
8、有異物落入

1、加大間隙
2、更換
3、加潤滑油或取出檢修
4、更換
5、查明原因、排除
6、加大彈力
7、緊固
8、清洗汽缸、換油、檢查并取出

汽缸
磨損

1、氣缸現(xiàn)活塞間隙過小
2、汽缸內(nèi)落入異物
3、冷凍油內(nèi)有雜質(zhì)
4、冷凍油不純，型號(hào)不對
5、溫度不正常
6、活塞環(huán)間隙或鎖口尺寸不對
7、曲軸曲拐或連桿大頭
8、潑油所產(chǎn)生的油液擊

1、按規(guī)定重新調(diào)整
2、檢查后取出
3、更換
4、更抽象
5、不可過熱，過溫
6、調(diào)整

曲軸箱
內(nèi)有雜音

1、間隙過大（6）
2、配合松弛
3、螺栓松動(dòng)或開口銷折斷，連桿螺母松動(dòng)軸承潤滑不良
4、連桿大頭軸瓦間隙達(dá)大

1、檢查連桿大小頭軸瓦與曲柄之間，曲軸與主軸承之間的間隙。并重新調(diào)整或修理。將松動(dòng)部分緊固。更換開口銷。（東莞市賽思檢測設(shè)備有限公司）

軸封漏油

1、耐油橡膠圈損壞，石磨還損壞接觸面損壞

1、更換

軸封漏氣

1、缺油或進(jìn)油管堵塞
2、軸封密封不良

1、加油，排除油路堵塞
2、更換

壓縮機(jī)卡死

1、潤滑油中有臟物雜質(zhì)
2、油泵輸油管阻塞，使汽缸缺油活塞卡死
3、油泵主齒輪插入曲軸中的柄銷扭斷，致使油系統(tǒng)斷油

1、更換新潤滑油
2、檢修油泵管路
3、檢修更換油泵主齒輪軸

壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)

聯(lián)軸器有雜音

1、壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器配合
2、聯(lián)軸器的鍵和鍵槽配合不當(dāng) 
3、聯(lián)軸器的彈性圈檜或損壞
4、皮帶過松
5、聯(lián)軸器內(nèi)孔與軸配合松動(dòng)

1、按正確裝配要求重新安配
2、調(diào)整鍵與鍵槽的佤合，換新鍵
3、緊固彈性圈或換新件
4、調(diào)整拉緊皮帶
5、調(diào)整裝緊聯(lián)軸器

各種雜音

1、由壓縮機(jī)故障引起

1、參照有關(guān)章節(jié)

耗電增加

1、壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)件裝配過緊和
2、熱負(fù)荷加大

1、檢修
2、支除部分負(fù)荷（7）

壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)無油壓

1、油泵傳動(dòng)件失靈
2、油泵進(jìn)油口堵塞
3、油壓表失靈
4、油過濾器內(nèi)無油

1、拆開修理
2、去除污物
3、更換油壓表
4、拆下油泵蓋檢修銷子加油

油壓壓力控制器使壓縮機(jī)起動(dòng)后停止

1、油壓不正�；蛉庇�

1、調(diào)整油壓、加油、檢查油路去除堵塞

油壓過低

1、油量不足
2、調(diào)節(jié)失靈
3、尚未過濾網(wǎng)堵塞
4、進(jìn)油口堵塞
5、真空條件下運(yùn)轉(zhuǎn)
6、油泵磨損

1、補(bǔ)充油
2、檢查調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥
3、拆下清洗
4、去除堵塞物
5、檢查后調(diào)整
6、修復(fù)或更換

油壓很快下降

1、吸油過濾網(wǎng)堵塞
2、油量不足
3、漏油
4、曲軸箱的油混有液態(tài)制冷劑（東莞市賽思檢測設(shè)備有限公司）
5、（起泡）油泵吸入有泡沫的油
6、油乳化變質(zhì)

1、拆下清理
2、補(bǔ)足
3、檢查后補(bǔ)漏
4、抽出制冷劑
5、換油

油壓過高

1、油壓調(diào)節(jié)不當(dāng)
2、加油過量
3、油管堵塞
4、油壓表不準(zhǔn)

1、重新調(diào)整（放松彈簧）
2、放油
3、檢查清洗(8)
4、更換

油溫過高

1、排氣溫度過高
2、油冷卻不好
3、壓縮機(jī)壓差大
4、裝配間隙小

1、排除壓力升高原因
2、加大冷卻水量
3、調(diào)整工況
4、重新調(diào)整

電動(dòng)機(jī)過熱

1、電壓低，造成電流大
2、冷凍油不足，造成電流大
3、超載運(yùn)轉(zhuǎn)
4、制冷劑內(nèi)混有空氣
5、電動(dòng)機(jī)繞組絕緣破損

1、檢查原因
2、加油
3、不可超載
4、排空氣
5、檢查并更換換電機(jī)

制冷劑泄漏

堵塞

半堵

部位

焊接處
毛細(xì)管(雙重卷鋼管)
蒸發(fā)器

毛細(xì)管
焊接處

毛細(xì)管
焊接處

高低壓測出現(xiàn)的現(xiàn)象

泄漏處有油污

管子表面無油污

管子表面無油污

蒸發(fā)器表面上結(jié)露很少或根本不結(jié)霜、結(jié)露

蒸發(fā)器上全不結(jié)霜、結(jié)露

蒸發(fā)器結(jié)霜結(jié)露很少

制冷劑泄漏可用檢漏
儀測出

用檢漏儀測試
無反應(yīng)

用檢漏儀無反應(yīng)(9)

蒸發(fā)器內(nèi)自流井流動(dòng)聲中斷或有微弱的流動(dòng)聲

蒸發(fā)器內(nèi)完全沒有制冷劑的流動(dòng)聲

蒸發(fā)器內(nèi)有制冷劑
的流動(dòng)聲

平衡壓力比正常壓力低

高低壓壓力不平衡

高低壓壓力與平衡壓力正常（停車3min以后）

低壓測出現(xiàn)的現(xiàn)象

電流和功率正常（少量泄漏）隨著泄漏量增加而減少

電流、功率不減少

電流、功率正�；螂S著半堵時(shí)間延長而有所減少

一般壓縮機(jī)聲響正常，但泄漏大時(shí)聲音弱

壓縮機(jī)比正常時(shí)聲音小

與正常相同

排氣管溫度高但隨著泄漏的增加而降低

排氣管溫度不上升

排氣溫度正常，隨著半堵的部位有所升高

保護(hù)器和過熱保護(hù)器動(dòng)作

保護(hù)器和過熱保護(hù)器不動(dòng)作

保護(hù)器和過熱器不動(dòng)作

工藝管切斷后氣體放出少或無

工藝管切斷時(shí)有氣體流出

工藝管切斷有氣體放出

故障

原因

對策

運(yùn)轉(zhuǎn)中，冷卻水泵將空氣吸入

1、下面水槽水位低
2、過濾網(wǎng)堵塞

1、查原因
2、清洗

沖天物污染，循環(huán)水也污染

1、將煙氣吸入 
2、將周圍的已污染的空氣吸
3、水處理裝置效果不良

1、將冷卻塔移或?qū)�煙氣去�?10)
2、消除環(huán)境污染
3、修理水處理設(shè)備