用途 用作汽車上的轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸、剎車調(diào)整臂等，也可代替40Cr鋼制造較大截面的零件。這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸 此鋼一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，使用溫度范圍在-20～425℃，主要代替40Cr鋼制作中、 小截面的調(diào)質(zhì)零件，如汽車半軸、轉(zhuǎn)向軸、蝸桿、花鍵軸和機(jī)床主軸、齒輪等。此外亦可代替40Cr鋼制作Φ250～320mm卷揚(yáng)機(jī)中間軸等較大截面的零件。當(dāng)制作尺寸較小的零件時(shí)此鋼亦可代替40CrNi鋼使用。 40MnB|Φ20 （軋材） 40MnB|Φ30 （軋材） 40MnB|Φ40 （軋材） 40MnB|Φ50 （軋材） 40MnB|Φ60 （軋材） 40MnB|Φ70 （軋材） 40MnB|Φ80 （軋材） 化學(xué)成份 碳 C ：0.37～0.44 硅 Si：0.17～0.37 錳 Mn：1.10～1.40 硫 S ：允許殘余含量≤0.35 磷 P ：允許殘余含量≤0.35 鉻 Cr：允許殘余含量≤0.30 鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30 銅 Cu：允許殘余含量≤0.30 硼 B ：0.0005～0.0035[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]