自控道閘主體結(jié)構(gòu)

機(jī)箱：酸洗、磷化、聚脂后進(jìn)入295℃高溫烘房，再經(jīng)過(guò)兩小時(shí)以上的熱融及其他表面處理過(guò)程，以獲得優(yōu)異的抗風(fēng)吹日曬、耐擦洗、抗氧化、不褪色性能。集成機(jī)芯：機(jī)芯將蝸輪減速器、變矩機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)子支承、主托架等四大部件集成在一起。用45#鋼整體精鑄成形后，經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，內(nèi)部零件數(shù)量大幅減少，設(shè)備整體可靠性和批量質(zhì)量的一致性得到顯著提高。該工藝在同類(lèi)產(chǎn)品中名列前茅，開(kāi)創(chuàng)了高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比的道閘機(jī)之先河。

定位箱固定方位，翻開(kāi)機(jī)箱閘機(jī)，松開(kāi)固定蓋蝶形螺母(小心放置機(jī)箱閘機(jī)和蓋板，防止表面劃傷)，帶符號(hào)的機(jī)箱底板螺釘?shù)目仔暮瓦吙�，取下閘機(jī)，帶符號(hào)螺釘?shù)目籽�，鉆出直孔鉆頭(鉆頭尺寸應(yīng)與膨脹度相匹配)。箱體深度應(yīng)滿(mǎn)足向箱體移動(dòng)脹大筒長(zhǎng)度的要求。把膨脹的螺釘刺入位置并固定牢定。

通道收支口是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)通行的一種通道收支口處理設(shè)備，目前廣泛應(yīng)用于高速公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)處理車(chē)輛的收支。電瓶車(chē)的道閘可以單獨(dú)通過(guò)閘門(mén)完成起落桿的接通，也可以通過(guò)泊車(chē)場(chǎng)辦理系統(tǒng)(即IC刷卡辦理系統(tǒng))實(shí)施主動(dòng)辦理。根據(jù)道閘使用位置，其閘桿可分為直桿、曲桿、折桿180度，柵門(mén)等，核算機(jī)處理系統(tǒng)？整個(gè)系統(tǒng)由核算機(jī)、打印機(jī)、通信線路和處理軟件組成，是整個(gè)道閘泊車(chē)場(chǎng)的處理中心。

汽車(chē)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)是利用電動(dòng)道閘、出入口控制終端、車(chē)輛識(shí)別器、線圈檢測(cè)儀等出入口設(shè)備進(jìn)行連動(dòng)整合，對(duì)于每輛汽車(chē)的停車(chē)時(shí)間也可以進(jìn)行計(jì)算或限制，更好地發(fā)揮防盜防弊的作用，使車(chē)輛能夠更有效地識(shí)別和管理。