楊經(jīng)理，18803071337 ++杭州聲測管-微信號13292706307~~~滄州市冠博鋼管有限公司昌景黃高鐵在江西省內(nèi)線路走向擬定為：在南昌市青山湖區(qū)羅家鎮(zhèn)新設(shè)南昌東站，同步引入“南環(huán)客線”，銜接滬昆、京九高鐵；正線自南昌東站引出向東跨越繞城高速、金溪湖后至進賢縣三里鄉(xiāng)附近設(shè)軍山湖站；出站后上跨信江、S101至余干城區(qū)7公里處設(shè)余干站；折向東北跨越德昌高速、樂安河至鄱陽城區(qū)東側(cè)距城區(qū)8公里處設(shè)鄱陽南站；線路兩跨昌江后至凰崗鎮(zhèn)東側(cè)、濟廣高速凰崗出口北側(cè)2公里、景德鎮(zhèn)市與上饒市與樂平市行政區(qū)劃邊界處預(yù)留樂平北站；之后跨過濟廣高速后至景德鎮(zhèn)北側(cè)沿九景衢鐵路引入景德鎮(zhèn)北站；下穿杭瑞高速后再上跨東河、S205至規(guī)劃的高嶺瑤里景區(qū)游客中心北側(cè)設(shè)瑤里站，以隧道形式穿過瑤里風景區(qū)至安徽省境內(nèi)。

隨著昌景黃高鐵項目的動工，沿途經(jīng)過的余干縣將實現(xiàn)高鐵為零的突破，鄱陽縣也將增加一大高鐵站。

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三是首次采用了橋梁施工廢水環(huán)保處理技術(shù)。
　　大橋跨越洞庭湖生態(tài)保護區(qū)，為了盡量減少污染，寧陽聲測管,東平注漿管現(xiàn)貨大橋建設(shè)者們首次開展了橋梁施工廢水環(huán)保處理關(guān)鍵技術(shù)研究，可使施工廢水經(jīng)過沉淀、生物凈化后，達到出水水質(zhì)近乎可直接回用的狀態(tài)。這項發(fā)明成果榮獲2016年度公路學會科學技術(shù)二等獎。
　　四是首次應(yīng)用多梁段剛接窗口合龍技術(shù)寧陽聲測管,東平注漿管現(xiàn)貨。
　　吊梁安裝是橋梁施工的重要環(huán)節(jié)。為了按計劃完成施工進度，建設(shè)者們優(yōu)化了梁段連接方案，通過邊焊接邊吊裝的施工工藝，既保障了施工進度，又確保了質(zhì)量安全。采用多梁段剛接窗口合龍技術(shù)后，最快一天可完成5段梁架設(shè)安裝。
　　2017年8月15日，隨著最后一節(jié)鋼桁梁吊裝就位，杭瑞洞庭大橋橋面成功合龍，提前1個月完工。