JQGZ彈性減震球型鋼支座產(chǎn)品特點 ：相對于目前市場上的同類支座，本產(chǎn)品從選材、構(gòu)造、細(xì)節(jié)、安全經(jīng)濟性等四個方面做了優(yōu)化，主要特點如下：
    1、材質(zhì)
    支座主體鋼材采用Q345熱軋鋼板代替鑄鋼，力學(xué)性能更為可靠；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯（即UHMW-PE）代替聚四氟乙烯板（即PTFE），磨耗低、摩擦系數(shù)小    、使用壽命長。 
    2、構(gòu)造合理 
    本產(chǎn)品對現(xiàn)有支座產(chǎn)品在構(gòu)造上進行了優(yōu)化，構(gòu)造更合理：固定型、單向型及雙向型支座均設(shè)有預(yù)埋鋼板結(jié)構(gòu)，便于支座安裝；支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接，受力可    靠，維護、更換方便；單向型支座采用中間導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，支座滑動更順暢。
    3、注重細(xì)節(jié) 
    支座采用新型錨栓結(jié)構(gòu)，抗剪能力更強；混凝土接觸面增設(shè)抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護橡膠墊又保護耐磨板，延長使用壽命；防腐涂裝按照現(xiàn)行《公   路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T 722）設(shè)計，根據(jù)不同工程氣候環(huán)境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系，防腐性能可靠，耐久性好。 
    4、安全經(jīng)濟
    支座采用細(xì)化設(shè)計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造價更為經(jīng)濟。支座豎向承載力、水平承載力安全系數(shù)為1.5；支座設(shè)計按照交通部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，同時參考鐵路系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求，并滿足歐洲規(guī)范設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

JQGZ彈性減震球型鋼支座的特點：支座具有一般球型轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動靈活、轉(zhuǎn)動力矩與轉(zhuǎn)角無
關(guān)、轉(zhuǎn)動性能各個方向一致等優(yōu)點外還具有以下幾大特點�� 
    1、承載噸位大，大支反力可超過100000KN��
    2、轉(zhuǎn)角大 轉(zhuǎn)角0.06��
    3、耐腐蝕能力大大增強可在海洋大氣及飛濺區(qū)等惡劣環(huán)境下使用。
    4、平面滑動和轉(zhuǎn)動磨擦阻力小。 
    5、防塵防水性能好可保證磨擦副無腐蝕無污染。
    6、設(shè)計壽命長按100年設(shè)計��
    7、支座小巧輕便較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50，
較同樣支反力的其它球座重量減輕20-25�ぁ�

JQGZ彈性減震球型鋼支座的安裝
         1、支座的安裝方案、連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計人員具體商定，以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。
　       2、下部鋼筋砼柱的標(biāo)號不得低于C40級。
　       3、柱內(nèi)配筋應(yīng)參考本支座設(shè)計時的研究分析結(jié)果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內(nèi)（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增      加量依承載力分析結(jié)果確定。
　       4、活動支座根據(jù)設(shè)計需要在上支座板與滑板之間設(shè)置偏值。
　       5、支座和預(yù)埋鋼板的連接若采用焊接時，要采取降溫措施，或?qū)�邊斷續(xù)焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。
　       6、安裝前應(yīng)使下部結(jié)構(gòu)的標(biāo)高和水平度滿足設(shè)計要求。支座四角高差不大于1㎜。
　       7、支座中心線應(yīng)與主梁中心線及下部結(jié)構(gòu)安裝線重合。
      　 8、支座安裝就位后，底板與預(yù)埋鋼板焊接就符合設(shè)計要求。待梁體施工完畢后，應(yīng)立即拆除臨時連接件。
　       9、支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現(xiàn)場施工單位負(fù)責(zé)安裝）。
  
 

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