對(duì)于此次各方在資本層面的動(dòng)作，說(shuō)明電商、新零售平臺(tái)、新物流平臺(tái)，與快遞公司進(jìn)一步達(dá)成了深度的戰(zhàn)略認(rèn)同，徹底打破了快遞公司會(huì)淪為電商巨頭“打工者”的猜測(cè)�？爝f業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，一定是服務(wù)好商家和消費(fèi)者的競(jìng)爭(zhēng)。

阿里、菜鳥(niǎo)投資中通，可以看作是菜鳥(niǎo)聯(lián)盟成員對(duì)物流集群展開(kāi)的協(xié)同探索。若憑借單體物流企業(yè)的自我升級(jí)來(lái)推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的整體升級(jí)，將是一條更漫長(zhǎng)的路徑，而集群協(xié)同有利于加速中國(guó)快遞物流市場(chǎng)向數(shù)字物流轉(zhuǎn)變。

5月31日菜鳥(niǎo)宣布與初創(chuàng)公司速騰聚創(chuàng)聯(lián)合發(fā)布全球首款MEMS固態(tài)激光雷達(dá)無(wú)人物流車。同時(shí)，菜鳥(niǎo)宣布名為“駝峰”的無(wú)人物流計(jì)劃，與速騰聚創(chuàng)、一汽解放、北京航空航天大學(xué)、點(diǎn)我達(dá)等生態(tài)合作伙伴推進(jìn)無(wú)人設(shè)備的量產(chǎn)。“未來(lái)三年阿里菜鳥(niǎo)無(wú)人設(shè)備將達(dá)到十萬(wàn)臺(tái)�！�