【具體可參考〖 礦用運(yùn)輸車 履帶運(yùn)輸車 實(shí)體生產(chǎn)廠家  〗的相關(guān)內(nèi)容】

地下礦區(qū)、露天礦、地鐵道路等工程區(qū)。一般情況下，如果在巷道中使用時(shí)間較長，建議采用濕式制動(dòng)。這種密封的動(dòng)力系統(tǒng)可以避免周圍環(huán)境對剎車片等結(jié)構(gòu)的侵蝕，所以如果能按期維護(hù)的話，制動(dòng)效果會(huì)一直處于良好狀態(tài)，但反之，空氣制動(dòng)制動(dòng)是開放的，環(huán)境會(huì)對剎車片等附件造成侵蝕，影響制動(dòng)效果。負(fù)載包括2-20噸的四輪、六輪、四輪和25-30噸的后部八輪運(yùn)輸車輛。這種車的主要特點(diǎn)是:馬力足，耐用，防偽造。發(fā)動(dòng)機(jī)目前是國二國三排量，市場上有四輪，六輪，十輪的樣式。從制動(dòng)效果來分，有斷氣剎和濕式制動(dòng)之分�，F(xiàn)在大部分民用的都是帶駕駛樓的，大型工程，比如礦上、水利建設(shè)，有采購帶駕駛室的，也有不帶的，基本都是根據(jù)實(shí)際情況和采購預(yù)算決定的。從能否自卸來定義。

還有25-30噸的后八輪運(yùn)輸車。這種車的主要特點(diǎn)是，馬力足，耐用，抗造。發(fā)動(dòng)機(jī)目前是國二國三排量，市場上有四輪，六輪，十輪的樣式。從制動(dòng)效果來分，有斷氣剎和濕式制動(dòng)之分。從驅(qū)動(dòng)方式來分，有四驅(qū)后驅(qū)之分。一般坡度較陡的巷道推薦使用四驅(qū)，四驅(qū)目前都采用分時(shí)四驅(qū)，可以隨地調(diào)節(jié)，但是不建議在爬坡時(shí)候分時(shí)四驅(qū)。后驅(qū)的動(dòng)力在較平緩的巷道或者露天中也是很足的。具體載重量還要看用戶在使用中的需求和發(fā)動(dòng)機(jī)的選配。