鋼結(jié)構(gòu)管桁架制作安裝 為了確保鋼結(jié)構(gòu)管桁架幾何尺寸的準(zhǔn)確，上下弦主管曲線均用彎管機(jī)成型，以確保鋼管曲線的平滑；中間腹桿相貫線均為全自動(dòng)相貫線切割機(jī)切割，形成光滑的焊接口。施工流程為：工廠下料、預(yù)拼裝、現(xiàn)場(chǎng)拼裝、焊接、整體吊裝。 　　一、管桁架預(yù)拼裝 　　按照1:1的比例制作胎架，由于管桁架一般是由中間向兩邊完全對(duì)稱(chēng)的結(jié)構(gòu)形式，因此胎架一般制作一半即可。胎架制作完畢后，應(yīng)進(jìn)行反復(fù)校核，確保拼裝的精確度。預(yù)拼裝時(shí)，先將上、下弦放置在胎架上固定，然后將腹桿從中間部位向兩邊依次組裝，組裝完成后，按照鋼結(jié)構(gòu)制作規(guī)范進(jìn)行檢查，若偏差大，則需調(diào)整，完全能滿(mǎn)足要求后，方可大批量下料。在預(yù)拼裝第二榀管桁架前，應(yīng)對(duì)胎架進(jìn)行位置、尺寸進(jìn)行復(fù)檢，防止不必要的誤差。 　　二、管桁架現(xiàn)場(chǎng)組裝 　　胎架必須有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，胎架的設(shè)計(jì)，要做到搭拆方便，并操作人員上下安全。胎架的數(shù)量可根據(jù)施工進(jìn)度要求合理配置，胎架宜布置在兩柱之間。由于胎架安裝要占用一定的工期，所以胎架要盡量少移動(dòng)，一個(gè)胎架至少要制作兩榀桁架，若地形較好，可以適當(dāng)增加制作數(shù)量。 　　三、管桁架的焊接順序 　　焊接施工順序?qū)�焊接變形及焊后殘余�?yīng)力有很大影響，在焊接時(shí)為盡量減小結(jié)構(gòu)焊接后的變形和焊后殘余應(yīng)力，結(jié)構(gòu)焊縫應(yīng)合理，讓結(jié)構(gòu)受熱點(diǎn)在整個(gè)平面內(nèi)對(duì)稱(chēng)，均勻分布，避免結(jié)構(gòu)因受熱不均勻而產(chǎn)生扭曲和較大焊后殘余應(yīng)力。在確定焊接順序時(shí)，按下述原則：a.收縮量大的焊縫先焊；b.采取對(duì)稱(chēng)焊；c.長(zhǎng)焊縫焊接順序?yàn)椋合群干�、下弦主管接頭對(duì)接焊縫，再?gòu)闹虚g焊上弦二根主管之間的腹桿，最后從桁架中部向兩端對(duì)稱(chēng)施焊。 　　四、管桁架的吊裝 　　鋼結(jié)構(gòu)管桁架采取整體吊裝的方案。根據(jù)管桁架的尺寸、重量等選擇合適的吊裝方案，確定吊車(chē)噸位、吊車(chē)數(shù)量等問(wèn)題，明確該種構(gòu)件吊裝注意事項(xiàng)等問(wèn)題。以及吊點(diǎn)位置亦在支座附近的適當(dāng)位置。值得注意的是：在正式吊裝前，必須進(jìn)行試吊，以確保正常吊裝時(shí)吊車(chē)的同步。第一榀桁架吊裝就位后，用鋼絲繩固定，然后吊裝第二榀，第二榀就位后，安裝次桁架及檁條，以確保桁架的穩(wěn)定，其他的桁架依次進(jìn)行