進(jìn)入到2013年以來，工程機(jī)械行業(yè)隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷，進(jìn)入到一個低谷期。

      由于大型制造業(yè)的供應(yīng)鏈管理對各個廠家來說，是一個比較重要的課題，在市場轉(zhuǎn)變期間，供應(yīng)鏈也呈現(xiàn)出若干新的發(fā)展趨勢，下面予以進(jìn)行詳加說明。

      工程機(jī)械行業(yè)供應(yīng)鏈趨勢(1)：各品牌廠家由產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈整體成員企業(yè)的競爭，打造供應(yīng)鏈的整體競爭優(yōu)勢以往各個品牌的競爭更關(guān)注于產(chǎn)品方面，對產(chǎn)品的價(jià)格、質(zhì)量、渠道、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、商務(wù)條件、舊機(jī)殘值、零配件價(jià)格等因素投入更多。

      而現(xiàn)在則關(guān)注于供應(yīng)鏈各成員企業(yè)的整體競爭：供應(yīng)商(供應(yīng)部件質(zhì)量、所用零配件對整機(jī)的影響、綜合整機(jī)質(zhì)量、配件質(zhì)量……)、主機(jī)廠(生產(chǎn)響應(yīng)、新品推出、產(chǎn)品差異化、生產(chǎn)過程質(zhì)量控制、綜合成本、品牌、商務(wù)支持……)、經(jīng)銷商(服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)及時性與便捷性、購買渠道、商務(wù)條件、促銷手段……)、物流商(物流價(jià)格、配送服務(wù)質(zhì)量、物流一體化……)。從現(xiàn)實(shí)情況來看，產(chǎn)品競爭局限與一地一時的競爭，是戰(zhàn)術(shù)上的勝利；而整個供應(yīng)鏈成員企業(yè)的競爭是長周期、綜合性的勝利，是戰(zhàn)略上的勝利。

      各個品牌開始對整個供應(yīng)鏈進(jìn)行分析，找出薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行加強(qiáng)以建立長期的競爭優(yōu)勢。比如柳工成立中信物流建立物流競爭優(yōu)勢、臨工扶持主要供應(yīng)商建立上游供應(yīng)資源競爭優(yōu)勢等。

      工程機(jī)械行業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(2)：供應(yīng)鏈將朝著“以客戶需求為導(dǎo)向”的一體化方向發(fā)展，圍繞市場需求進(jìn)行供應(yīng)鏈改進(jìn)。企業(yè)競爭的最終目標(biāo)是擴(kuò)大市場份額，獲取利潤，現(xiàn)階段工程機(jī)械行業(yè)已進(jìn)入到白刃化競爭的階段，各個廠家必須以顧客需求滿意度提升為重要任務(wù)，從市場反饋到供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的改進(jìn)，滿足客戶需求并獲取競爭優(yōu)勢。特別是現(xiàn)代工程機(jī)械行業(yè)新產(chǎn)品推出及更新?lián)Q代比較快，各個廠家必須緊密盯住市場趨勢，不光是銷售部門和市場部門，其他各個部門(生產(chǎn)、研發(fā)、采購、技術(shù)、質(zhì)量等)也需要多下市場，聽取直接用戶及經(jīng)銷渠道的意見和建議，甚至需要重要的供應(yīng)商也參與走訪市場，來對客戶需求把握達(dá)到最直觀的感受。廈工連續(xù)幾年來進(jìn)行的“同心圓”活動，要求在淡季階段，各個主要部門直接參與到市場走訪活動中，最直接的理解到廈工產(chǎn)品在客戶中的反響。

      工程機(jī)械行業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(3)：以信息化為手段，計(jì)劃協(xié)同管理為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體高效運(yùn)作，是工程機(jī)械行業(yè)供應(yīng)鏈管理內(nèi)在需求。信息化手段的提升主要表現(xiàn)在：生產(chǎn)計(jì)劃的同步性、VMI庫存、JIT生產(chǎn)以及前段的市場預(yù)測準(zhǔn)確性等方面，當(dāng)然通過電子數(shù)據(jù)交換加快信息流動，在準(zhǔn)確性、及時性、可控性、完整性及標(biāo)準(zhǔn)化方面也起到不可替代的作用。信息化在工具機(jī)械廠家的應(yīng)用可幫助達(dá)到供應(yīng)鏈達(dá)到更低的成本、更好的質(zhì)量，以及更高的可靠性。

      工程機(jī)械行業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(4)：紛紛進(jìn)行“集采分購”式的供應(yīng)鏈管理模式，由公司層面進(jìn)行統(tǒng)一進(jìn)行物流商及供應(yīng)商的準(zhǔn)入、整合、管理，各成員單位進(jìn)行操作性采購和物流對接。把采購分為兩個部分，“采”----Resourcing，主要應(yīng)用于供應(yīng)商準(zhǔn)入、供應(yīng)商選擇、供應(yīng)商考核、供應(yīng)商評估、供應(yīng)商認(rèn)證等環(huán)節(jié)，著眼于對供應(yīng)商資源的管理；“購”----purchasing，主要應(yīng)用于計(jì)劃、訂貨、運(yùn)輸、入庫、檢驗(yàn)、售后、退貨處理等環(huán)節(jié)，著眼于日常與供貨方的對接與配合。各個品牌進(jìn)行“集采分購”模式的另一個重要因素為多元化，各個品牌基本上都建立起多元化的競爭格局，不再滿足與某一個領(lǐng)域內(nèi)的競爭，紛紛向工程機(jī)械多系列化產(chǎn)品綜合競爭進(jìn)行布局，而不可避免的是，增加的產(chǎn)品系列隨之而來的供應(yīng)商數(shù)量的成倍增長，而新供應(yīng)商的進(jìn)入良莠不齊，短時間內(nèi)很難進(jìn)行甄別與優(yōu)選，給各個廠家?guī)�來了大量的供�?yīng)鏈管理成本。所以，為了控制供應(yīng)商數(shù)量，保持供應(yīng)鏈的上游質(zhì)量，把供應(yīng)商資源管理放在公司層面，促進(jìn)各產(chǎn)品系列的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商共享。

      工程機(jī)械行業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(5)：與供應(yīng)鏈各成員企業(yè)的關(guān)系從競爭到合作，培養(yǎng)核心上游供應(yīng)鏈企業(yè)，予以支持并進(jìn)行長期合作。主要方式有通過對內(nèi)外部資源的優(yōu)化配置和要素的共享運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)；共同提升主機(jī)廠、供應(yīng)商、物料商之間的合作效率并減少浪費(fèi)，增強(qiáng)客戶反應(yīng)能力；分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，使供應(yīng)鏈各成員單位能夠共同抵御風(fēng)險(xiǎn)，協(xié)同發(fā)展；提高生產(chǎn)柔性，更快速適應(yīng)市場變化與技術(shù)更新；通過廠家對供應(yīng)商的指導(dǎo)與支持，充分發(fā)揮供應(yīng)鏈各成員單位的核心競爭力，創(chuàng)造競爭的整體優(yōu)勢工程機(jī)械行業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(6)：加強(qiáng)了對供應(yīng)鏈的重視，向供應(yīng)鏈要效益，強(qiáng)化供應(yīng)鏈的細(xì)節(jié)管理。內(nèi)部流程、跨企業(yè)的合作。在行業(yè)上升階段，各個品牌以爭奪市場份額為主要任務(wù)，同時，銷量的迅速上升和需求的擴(kuò)大，使得各個廠家以擴(kuò)充產(chǎn)能、滿足市場需求為中心，在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理及成本控制方面要求不是太高；而在市場低潮的狀態(tài)下，各個品牌能夠騰出時間和精力，對供應(yīng)鏈從粗放式管理向精細(xì)化管理進(jìn)行梳理，加強(qiáng)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)管理，控制并優(yōu)化供應(yīng)鏈成本。

      從實(shí)際情況來看，供應(yīng)鏈已經(jīng)影響成為工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的一個因素，供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢不是短時間內(nèi)能夠完成的，需要一個體系化與長期化的積累，各個廠家需要及早進(jìn)行轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備，打好供應(yīng)鏈提升基礎(chǔ)，為以后的供應(yīng)鏈競爭進(jìn)行鋪墊。
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