一、對于供應進口斯特封密封圈的泄漏量：

目前尚無一種密封圈可以達到完全密封的情況，斯特封在低磨擦阻力狀況下，亦可使泄漏量控制到極佳狀況，而應用兩組前后串聯(lián)之后斯特封幾乎可達到完全密封的境界。

斯特封一般由一個橡膠O型圈及聚四氟乙烯圈組合而成。O型圈為施力元件,提供足夠的密封力，并對聚四氟乙烯圈起補償作用。適用于液壓缸活塞桿用密封。 斯特封為單作用密封，分為活塞用斯特封和活塞桿用斯特封。斯特封具有摩擦力低,無爬行,啟動力小,耐高壓，溝槽結構簡單等優(yōu)點。目前最新型號為2K型斯特封，材料構成為特康密封圈和O型圈（丁晴橡膠或氟膠）。
     O形圈工作壓力：0-40MPa最高60MPa
     往復速度：≦5m/s
     擺動或旋轉運動：≦3m/s
     使用溫度：-40℃-+200℃（由O形圈的材質而定）
     適用價質：液壓油、汽、水、乳化液等。

    二、 供應進口斯特封首先為寶色霞板（B+S，現(xiàn)更名為特瑞堡密封系統(tǒng)）所發(fā)明，后成為業(yè)界名詞，沿用至今。

斯特封為單作用密封,分為活塞用斯特封和活塞桿用斯特封。從工作形式可以看出斯特封他的主要工作性質就基本是動態(tài)密封。斯特封的摩擦面是PTFE因此摩擦阻力小，加上來自O型圈的密封壓力無爬行現(xiàn)象動靜態(tài)密封都很好。PTFE本身性質表面光滑，因此在工作時不會出現(xiàn)粘滯現(xiàn)象，使得工作環(huán)境非常優(yōu)異。不管在有潤滑還是沒有潤滑的情況下性能都非常優(yōu)異，因此客戶選擇面上也非常的廣泛。斯特封的溝槽設計非常簡單主要是他本身在O型圈的作用下已經(jīng)起到了非常好的密封效果。耐高壓，一般最大壓力為40兆帕，極限壓力為 60兆帕。臺灣旭美克格萊圈適用做大直徑為2500mm的液壓缸，斯特封適用于在最大直徑為1330mm之內的任何活塞和活塞桿，這些以內的密封元件不管是斯特封還是格萊圈，我司都有制作。

三、進口氟橡膠性能介紹

1/氟膠（FKM/VITON）是由氟橡膠進行特殊加氫處理而得到的一種高度飽和的彈性體。

2/氟膠（FKM）O型圈的性能

1)具有較強的耐高溫和耐低溫性能（-40-240oC）；

2) 具有良好耐油性能（燃料油、潤滑油）；

3)具有優(yōu)良的耐化學性和耐腐蝕性能，尤其對氟利昂、酸、堿具有良好的抗耐性；

4)具有優(yōu)異的抗臭氧性能力；

5)具有非常強的抗壓縮永久變形能力；

6)具有非常強的抗撕裂性力；

7)具有較強的耐磨性；

四、供應進口斯特封、O型圈拉伸與壓縮

拉伸與壓縮是O型圈在溝槽中安裝的兩種基本形態(tài)。壓縮力大小是由O型圈初始變形程度和密封材料硬度不同而決定的。臺灣旭美克密封（XOK），100%進口膠料，從根本上保證了密封產(chǎn)品的各種參數(shù)，包括良好的拉伸與壓縮指數(shù)。橡膠圈作為“內圓密封”時，其最大周長壓縮量為1%。如果超過這個度，將會影響橡膠圈的工作壽命。作為“外圓密封”時，其內徑拉伸后應大于溝槽的外徑，最大伸長量應該為3%（內徑＞50mm）或5%。如果壓力來自內側，則密封圈外徑應該與溝槽的外徑接觸（其周長壓縮小于1%）。如果壓力來自外側，則橡膠圈內徑應該與溝槽的內徑接觸，最大允許拉伸3%。

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