長期以來，對國外包裝行業(yè)有所了解的青島紙箱廠家都注意到了一個現(xiàn)象，那就是中國和歐美國家在單雙瓦紙箱比例上的巨大差異。一些研究者專門計算了兩者之間的具體比例，得出了一個3:7的理論，即在中國單瓦和雙瓦的比例分別為30%和70%，而在歐美則正好相反。

這是一個非常有趣的現(xiàn)象。近年來，中國包裝工業(yè)取得了巨大的進步，從總量上看，已經(jīng)成為世界第二大包裝國家。然而，從各方面來看，中國與歐美國家在包裝工業(yè)上有很大的差異。我們不能簡單地將這種差異歸結(jié)為差距，但通過分析中國與海外包裝行業(yè)的細微差異，我們可以找到一個參考。

單瓦紙箱

歐美國家有豐富的森林資源，可以直接用木漿制成。在歐美國家，高質(zhì)量的纖維可以確保低定量的原紙具有高強度。因此，其單瓦紙板的抗壓強度和抗爆裂性可能與國產(chǎn)雙瓦紙板一樣高，甚至超過。

力量越強，保護性就越強，所以為什么不把它分成五層，這樣貨物就能萬無一失？

這也有一個重要的原因，那就是中國、歐美國家在包裝使用上的差異。瓦楞包裝在中國主要用于運輸保護，強調(diào)性能；然而，歐美國家的瓦楞包裝更傾向于達到消費者的層次，在外觀上有更高的要求。

隨著近幾十年來中國重大基礎(chǔ)設(shè)施項目的發(fā)展，我國的道路狀況發(fā)生了巨大變化。然而，一個是土地面積大，另一個是村級道路條件不均衡。這要求青島紙箱廠家應考慮到惡劣的道路條件。

但是，歐美國家的道路設(shè)施相對完善，經(jīng)過多年的投資和并購，歐美的主要紙箱廠家已經(jīng)基本完成了市場布局，在主要城市設(shè)有基地，大大提高了效率和客戶滿意度。

目前，我國許多地方的裝卸方式仍以手工為主，這不可避免地導致了保理貨物裝卸的現(xiàn)象。在某種程度上，它也對包裝提出了更高的要求。這是由中國和歐美國家之間的物流服務差距造成的，該國許多地區(qū)在硬件方面已經(jīng)趕上了歐的美。

物流和倉儲不是分開的。既然我們談論的是物流，我們不妨分析一下單瓦雙瓦的存儲空間利用率的差異，同樣體積的單瓦紙箱比雙瓦紙箱小，雙瓦紙箱占用的存儲或物流空間較少，浮動范圍為2-5%。由于歐美國家的場地成本、物流成本和勞動力成本都高于中國，紙箱廠家和最終客戶必須找到最大化空間利用率的方法。

綜上所述，與雙瓦相比，單瓦具有用料少、體積小、成本低的優(yōu)點。與雙瓦紙箱相比，單瓦紙箱使用的原材料更少，占用的空間更小，因此在材料和物流成本方面比雙瓦紙箱更具優(yōu)勢。然而，單瓦紙箱之所以能在歐美流行，與歐美地區(qū)的特殊國情密切相關(guān)

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