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（6）豐厚的研討成果、很多成功的工程實習(xí)和體系齊備的規(guī)范體系。從質(zhì)料到工程施工，從商品需求到質(zhì)量的操控辦法，聚乙烯管道體系均具有齊備的ISO規(guī)范。規(guī)范的高水平和體系化，象征了聚乙烯管道開展的高度老練。

2.國內(nèi)聚乙烯燃氣管開展簡史

我國是從80年代前期開端聚乙烯燃氣管的研討作業(yè)，最早運用聚乙烯管運送鄉(xiāng)鎮(zhèn)燃氣是1982年在上海。為使聚乙烯燃氣管研討作業(yè)受到重視并順利進行，國家科委1987年把“聚乙烯燃氣管專用料研發(fā)和加工運用技能開發(fā)”列為國家“七五”科技攻關(guān)項目，從專用質(zhì)料─管材、管件加工─工程運用─規(guī)范規(guī)范擬定進行體系研討，獲得豐碩成果。1995年，國家技能監(jiān)督局、建設(shè)部別離頒發(fā)了PE燃氣管材、管件的國家規(guī)范和工程技能的職業(yè)規(guī)程。當前，PE燃氣管正在國內(nèi)敏捷推行運用。在PE燃氣管推進下，國內(nèi)已基本掌握PE工程管道的出產(chǎn)與運用技能，引進了適當數(shù)量的世界一流出產(chǎn)線，形成了適當規(guī)模的出產(chǎn)能力。這對聚乙烯燃氣管的開展奠定了堅實有力的根底。99年國內(nèi)聚乙烯燃氣管材產(chǎn)值已近1萬噸，并以20%的年增長率向前開展。

二、聚乙烯燃氣管質(zhì)料特性及其開展

聚乙烯管習(xí)慣上依照密度分為低密度及線型低密度聚乙烯（LDPE及LLDPE）管（密度為0.900－0.930g/cm3），中密度聚乙烯（MDPE）管（密度為0.930－0.940g/cm3）和高密度聚乙烯（HDPE）管（密度為0.940－0.965g/cm3）。因為資料的不斷前進，依據(jù)開展階段和功能的不一樣，發(fā)生了資料的等級分解，密度不能反映聚乙烯作為管材的實質(zhì)功能，因而當前世界上依據(jù)聚乙烯管的長時間靜液壓強度（MRS）對管材及其質(zhì)料進行分類和命名。長時間靜液壓強度是指接連施加在該聚乙烯樹脂制管管壁上50年時導(dǎo)致管材損壞時所核算的在管壁上的環(huán)向張應(yīng)力，該值是管材構(gòu)造規(guī)劃的根底。聚乙烯管的工程規(guī)劃概念與金屬管不一樣，關(guān)于金屬管的規(guī)劃，廣泛的運用環(huán)境溫度下的屈從強度系數(shù)。而聚乙烯管與金屬管不一樣，它受持續(xù)應(yīng)力及溫度改變的影響，因而聚乙烯管的規(guī)劃應(yīng)力應(yīng)依據(jù)長時間強度來決議，即經(jīng)過繪制恒

 

溫下應(yīng)力與損壞時刻的曲線來斷定。依據(jù)聚乙烯管的長時間靜液壓強度（MRS），世界大將聚乙烯管資料分為PE32、PE40、PE63、PE80和PE100五個等級。當前世界上運用量最大的管材樹脂的MRS值為8.0MPa，而MRS值為10MPa的管材樹脂的已開發(fā)成功，這種樹脂選用雙峰分布、己烯共聚技能，在進步長時間靜液壓強度的一起，也進步了耐慢速裂紋增加和耐疾速開裂拓展功能，并具有杰出的加工性，為進步管網(wǎng)運送壓力、增大管道口徑、擴大管道運用范圍發(fā)明了條件。當前PE100的管材運用量，非但凡在大口徑管材上的用量，正在敏捷上升。表1列出了當前歐洲PE100級聚乙烯燃氣管道實際運用壓力。

表1.歐洲PE100級聚乙烯燃氣管道實際運用壓力

國家英國比利時法國荷蘭西班牙尺度比1117.617.61111運用壓力0.70.50.40.80.7當前，國外正在嘗試將SDR11的聚乙烯燃氣管的運用壓力進步到1.0Mpa。

三、聚乙烯燃氣管材的特色

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