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事實(shí)上礦物油由于其中的分子結(jié)構(gòu)存在著部份的支鏈，而這些存在的支鏈往往在潤(rùn)滑過程中卻容易發(fā)生斷裂，因此在激烈的操駕情況下，較為容易產(chǎn)生機(jī)油裂解變質(zhì)。

機(jī)油粘度指數(shù)的意義

在選擇機(jī)油的時(shí)候，許多人第一個(gè)選擇都是以機(jī)油的粘度為指針，但是在這里必需提醒使用者的是，我們一般所理解的粘度與一般我們看到的粘度指數(shù)不太一樣，粘度指的是機(jī)油在引擎內(nèi)抵抗磨擦力的抗剪性，而粘度指數(shù)是指機(jī)油在不同溫度下的粘度變化程度，粘度指數(shù)愈低，代表在相同溫度下，機(jī)油的流動(dòng)性愈低，反之，粘度指數(shù)愈高，即代表在相同的溫度下，機(jī)油有更佳的流動(dòng)性。

一般說來，機(jī)油都會(huì)有溫度低變濃，溫度高則變薄的特性，一旦機(jī)油的粘度指數(shù)太低，便意味著機(jī)油很容易受溫度變化的影響，而無法提供全時(shí)的潤(rùn)滑效果。

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