GYGT-50高鐵液壓改道器GYGT-50高鐵液壓軌距調(diào)整器高鐵改道器 高鐵液壓改道器 改道器價(jià)格

GYGT高鐵液壓改道器 50GYGT-50型高鐵液壓軌距調(diào)整器春牛春杖。無(wú)限春風(fēng)來(lái)海上。便與春工。染得桃紅似肉紅。
春幡春勝。一陣春風(fēng)吹酒醒。不似天涯。卷起楊花似雪花。

我廠專業(yè)生產(chǎn)GYGT-50型高鐵液壓改道器、HYBD-196護(hù)軌撥道器、YQD-245液壓起道器、YQB-245液壓起撥道器、GYQD-196高行程液壓起道器、YQB-147液壓起撥道器、YQD-196液壓起道器、YBD-245液壓撥道器、GYQD-98型高鐵液壓起道器、高鐵液道器等多種鐵路、高鐵專用起道設(shè)備。

GYGT-50高鐵液壓軌距調(diào)整器又叫高鐵液壓改道器。

參數(shù)如下:

1、改道力：        50KN

2、改道量:         45MM

3、額定系統(tǒng)壓力：  31MPa

4、手柄操作力：    200N·m

5、整機(jī)質(zhì)量：     18Kg

高鐵液壓軌距調(diào)整器組成：

由液壓工作機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)二大部分組成。液壓工作機(jī)構(gòu)飽以老拳接座、推頂油缸、柱塞油泵、回油閥、溢流閥、油條等組成。支撐機(jī)構(gòu)由齒梁、固定梁等組成。

高鐵液壓軌距調(diào)整器操作方法：

作業(yè)時(shí)，瘵支撐機(jī)構(gòu)穿過(guò)兩股鋼軌底部，一端卡在一股鋼軌上，將液壓工作機(jī)構(gòu)安放在支撐機(jī)構(gòu)另一端另一股鋼軌的內(nèi)側(cè)或外側(cè)來(lái)調(diào)整軌距，達(dá)到改道作業(yè)目的。

機(jī)器具有體積小、重量輕、安裝操作方便、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高的特點(diǎn)。該產(chǎn)品由液壓工作機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)二大部分組成。液壓工作機(jī)構(gòu)飽以老拳接座、推頂油缸、柱塞油泵、回油閥、溢流閥、油條等組成。支撐機(jī)構(gòu)由齒梁、固定梁等組成。作業(yè)時(shí)，瘵支撐機(jī)構(gòu)穿過(guò)兩股鋼軌底部，一端卡在一股鋼軌上，將液壓工作機(jī)構(gòu)安放在支撐機(jī)構(gòu)另一端另一股鋼軌的內(nèi)側(cè)或外側(cè)來(lái)調(diào)整軌距，達(dá)到改道作業(yè)目的。

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