氣袋卸貨平臺(tái),電動(dòng)氣袋卸貨,氣袋式卸載

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看到一條微博上說：“在某某地方買了一個(gè)氣袋式的卸貨平臺(tái)，沒用幾天氣袋爆了。這丫的不是坑客戶么？為杜絕這種情況，請(qǐng)大家支持山東中運(yùn)氣袋式卸貨平臺(tái)，這氣袋，杠杠的！

電動(dòng)氣袋式卸貨平臺(tái)靠低壓高容量充氣原理，通過氣袋迅速膨脹來提升臺(tái)面，無需定期維護(hù)。氣袋表面為高強(qiáng)度PVC纖維材料，其設(shè)計(jì)合理，工作原理簡(jiǎn)潔，把維修率降至最低。運(yùn)行簡(jiǎn)便的優(yōu)勢(shì)，降低了操作成本，提高卸貨平臺(tái)的工作效率和安全性。

氣袋由進(jìn)口高強(qiáng)度PVC纖維材料內(nèi)有編制尼龍筋制成，堅(jiān)固耐用，即使氣袋被意外戳穿，卸貨平臺(tái)仍能正常工作，而且修補(bǔ)也相當(dāng)容易；所有材料均經(jīng)過防蟲和防常見化學(xué)藥品腐蝕處理。
主要結(jié)構(gòu)件均采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度花紋鋼板及型材緊密焊接制造，所有鋼結(jié)構(gòu)組件均經(jīng)過兩道漆，兩道面漆，且選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯面漆，經(jīng)烘干處理后，漆膜厚度不小于0.08mm，標(biāo)準(zhǔn)面漆選用藍(lán)色RAL5010。

操作說明：當(dāng)卡車停泊到位后，操作員持續(xù)按住控制箱上的按鈕，工作臺(tái)面呈升高，再通過活頁小搭扳重力推桿系統(tǒng)，利用調(diào)節(jié)板自重，在下降過程中推出活頁小搭扳。松開此控制按鈕后，裝卸平臺(tái)工作臺(tái)面自動(dòng)下降直至延伸板搭接至卡車尾部，此時(shí)即可開始進(jìn)行裝卸作業(yè)。

工作臺(tái)面操作范圍為正負(fù)30mm內(nèi)。標(biāo)準(zhǔn)延伸板的長(zhǎng)度為400mm。在工作時(shí)，活頁小搭板超出厚度為100mm的防撞膠塊280mm而搭接在卡車尾部。

平臺(tái)采用始終與地坑尾部保持齊平的設(shè)計(jì)，在裝卸貨物時(shí)有效補(bǔ)償車廂底部斜度達(dá)100mm并最大限度地保證與地坑尾部的穩(wěn)固連接。活頁小搭板遇碰撞可回縮。

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