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總而言之，電商提升免運(yùn)費(fèi)門檻，快遞企業(yè)漲運(yùn)費(fèi)，都是在人力成本上升趨勢下的迫不得已。未來，只有不斷鑄造自己的核心競爭力，提升對(duì)客戶的服務(wù)水平，才有可能在激烈競爭中立于不敗之地。

最近，京東悄然宣布調(diào)整免運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，非鉆石會(huì)員購買自營商品滿79元免運(yùn)費(fèi)，而之前這個(gè)數(shù)字是59元。鉆石會(huì)員的免運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則從之前的39元上漲為59元。

無獨(dú)有偶，其他電商的免運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也都在上漲。去年7月，小米將購物滿100元免運(yùn)費(fèi)，調(diào)整為滿150元免運(yùn)費(fèi)。亞馬遜做得更狠，去年12月，從之前滿49元免運(yùn)費(fèi)，一下子漲到了滿99元免運(yùn)費(fèi)。

除了電商不斷增加免運(yùn)費(fèi)門檻，物流企業(yè)也都蠢蠢欲動(dòng)，開始漲價(jià)。2月1日起，順豐速運(yùn)正式實(shí)行2015年新版價(jià)格。新版價(jià)格針對(duì)25個(gè)省份的標(biāo)準(zhǔn)快件長距離配送提價(jià)，大部分地區(qū)快遞的首重收費(fèi)價(jià)格提高1元到2元不等。業(yè)內(nèi)人士估算分析，順豐的新版價(jià)格整體提高2%左右。

無論是快遞提價(jià)，還是電商提高免運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，都折射出物流成本的高企，已經(jīng)到了無法自己消化的地步。有人可能奇怪，油價(jià)這幾年一直在下降，為什么還要漲運(yùn)費(fèi)?事實(shí)上，油價(jià)在物流企業(yè)中只占10%的運(yùn)營成本，真正的大頭在人力成本上，約占運(yùn)營成本的50%以上。換句話說，快遞行業(yè)是一個(gè)人力密集型行業(yè)，隨著這些年人力成本的上升，快遞行業(yè)的成本壓力很大，漲價(jià)已經(jīng)是大勢所趨。物流部擁有大量各類貨運(yùn)車輛，可為貨主提供快速調(diào)車、派車、價(jià)優(yōu)，為您提供便利的發(fā)貨條件。成都物流貨運(yùn)部返空車回程車順路車調(diào)度服務(wù)熱線：028-83587202  15982101385鐘女士。
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