越野叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車輛之一,是成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的輪式搬運(yùn)車輛。應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通和配送等,并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè),是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中的設(shè)備
本車主要適用于汽車生產(chǎn)裝配線部件搬運(yùn)、生產(chǎn)車間部件搬運(yùn),郵政、鐵路等系統(tǒng)郵件、行李搬運(yùn),藥、煙草等系統(tǒng)藥品、貨物搬運(yùn),大型展覽會(huì)籌備組委會(huì)資料搬運(yùn),倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)小型設(shè)備、貨物搬運(yùn)等對(duì)空間要求以及要求比較高的場(chǎng)所  
    越野叉車與普通叉車相比較，越野叉車在性能上具有以下幾方面的特點(diǎn)：
1．動(dòng)力特點(diǎn)：動(dòng)力多采用內(nèi)燃機(jī)，且以柴油機(jī)為主；動(dòng)力強(qiáng)勁、性高、故障少。
2．驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)：大多數(shù)采用全輪驅(qū)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)力、爬坡度大；運(yùn)行速度高、機(jī)動(dòng)性較好。
3．傳動(dòng)特點(diǎn)：動(dòng)力的傳動(dòng)多采用液力傳動(dòng)或靜壓傳動(dòng)；操縱性、通過性好。
4．輪胎特點(diǎn)：多采用低壓、寬基、越野花紋充氣輪胎；附著性、減震性能較好，可在未經(jīng)修整的自然地
面上作業(yè)，如沙土地、泥濘地、雪地等條件下作業(yè)。
5．工作裝置可以多種屬具作業(yè)，如貨叉、臂、油桶具、鏟斗等；也可以采用不同方式進(jìn)行調(diào)平。
6．輪距寬、軸距長(zhǎng)，穩(wěn)定性好；離地間隙、接近角和離去角都較大，越野通過性能好。
7．越野叉車的穩(wěn)定性項(xiàng)自指標(biāo)如表所示。我公司經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，研發(fā)能力強(qiáng)，具有的生產(chǎn)加工檢測(cè)設(shè)備。
  全液壓 柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大大減少操作者的疲勞；采用橫置油缸式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向、結(jié)構(gòu)緊湊。
數(shù)字化行車監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)字化行車監(jiān)控系統(tǒng)，可使操作者為方便的獲取叉車運(yùn)行信息，實(shí)現(xiàn)叉車運(yùn)行的監(jiān)控。ASF 歐式框結(jié)構(gòu)意大利設(shè)計(jì)的新型護(hù)架，歐式風(fēng)格，動(dòng)感。
機(jī)動(dòng)性 動(dòng)力強(qiáng)勁速度快裝載42kW 495柴油機(jī)，可選裝45kW 柴油機(jī)，動(dòng)力充沛；設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系，行駛速度快，23km/h。
舒適性 人性化設(shè)計(jì)采用多功能組合方向機(jī)、歐式風(fēng)格的儀表，并裝有汽車點(diǎn)煙器；減震性能優(yōu)良的駕駛座椅，配以安全帶、側(cè)置操縱桿，使操縱方便、安全、靈活。
通過性 離地間隙大整車離地間隙22mm，通過性大大。
越野性加寬設(shè)計(jì)、加寬的軸距和前后輪距，整車穩(wěn)定性；驅(qū)動(dòng)橋采用11.5/8-15.3MPT多功能胎，適合越野路況。
安全性越野工況空濾帶真空?qǐng)?bào)警、雙層過濾；外置式高位排氣消音器，外部加有燙手的保護(hù)罩；設(shè)置倒車蜂鳴器，讓駕駛安全。
       鏟車改裝型四驅(qū)越野叉車，是在原有鏟車基礎(chǔ)上安裝龍門架作為叉車使用，車型寬大不受地形限制，可在沙路、泥路、土路上使用，鏟斗互換實(shí)用�；�換，操作簡(jiǎn)單。   

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