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吊臂叉車一舉多得 山東叉車改裝變幻莫測 

概述:越野叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車輛之一,是成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的輪式搬運(yùn)車輛。應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通和配送等,并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝

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2025-05-24 10:40:55 點(diǎn)擊191627次
服務(wù)區(qū)域:
全國
價(jià)格:
  • 36800 元
聯(lián)系電話:
18453460890
信用:4.0  隱性收費(fèi):4.0
描述:4.0  產(chǎn)品質(zhì)量:4.0
物流:4.0  服務(wù)態(tài)度:4.0
默認(rèn)4分 我要打分
全液壓 柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),大大減少操作者的疲勞;采用橫置油缸式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)向、結(jié)構(gòu)緊湊。
數(shù)字化行車監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)字化行車監(jiān)控系統(tǒng),可使操作者為方便的獲取叉車運(yùn)行信息,實(shí)現(xiàn)叉車運(yùn)行的監(jiān)控。ASF 歐式框結(jié)構(gòu)意大利設(shè)計(jì)的新型護(hù)架,歐式風(fēng)格,動感。
機(jī)動性 動力強(qiáng)勁速度快裝載42kW 495柴油機(jī),可選裝45kW 柴油機(jī),動力充沛;設(shè)計(jì)的傳動系,行駛速度快,23km/h。
舒適性 人性化設(shè)計(jì)采用多功能組合方向機(jī)、歐式風(fēng)格的儀表,并裝有汽車點(diǎn)煙器;減震性能優(yōu)良的駕駛座椅,配以安全帶、側(cè)置操縱桿,使操縱方便、安全、靈活。
通過性 離地間隙大整車離地間隙22mm,通過性大大。
越野性加寬設(shè)計(jì)、加寬的軸距和前后輪距,整車穩(wěn)定性;驅(qū)動橋采用11.5/8-15.3MPT多功能胎,適合越野路況。
安全性越野工況空濾帶真空報(bào)警、雙層過濾;外置式高位排氣消音器,外部加有燙手的保護(hù)罩;設(shè)置倒車蜂鳴器,讓駕駛安全。
越野叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車輛之一,是成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的輪式搬運(yùn)車輛。應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通和配送等,并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè),是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中的設(shè)備
本車主要適用于汽車生產(chǎn)裝配線部件搬運(yùn)、生產(chǎn)車間部件搬運(yùn),郵政、鐵路等系統(tǒng)郵件、行李搬運(yùn),藥、煙草等系統(tǒng)藥品、貨物搬運(yùn),大型展覽會籌備組委會資料搬運(yùn),倉儲物流系統(tǒng)小型設(shè)備、貨物搬運(yùn)等對空間要求以及要求比較高的場所
    越野叉車與普通叉車相比較,越野叉車在性能上具有以下幾方面的特點(diǎn):
1.動力特點(diǎn):動力多采用內(nèi)燃機(jī),且以柴油機(jī)為主;動力強(qiáng)勁、性高、故障少。
2.驅(qū)動特點(diǎn):大多數(shù)采用全輪驅(qū)動;驅(qū)動力、爬坡度大;運(yùn)行速度高、機(jī)動性較好。
3.傳動特點(diǎn):動力的傳動多采用液力傳動或靜壓傳動;操縱性、通過性好。
4.輪胎特點(diǎn):多采用低壓、寬基、越野花紋充氣輪胎;附著性、減震性能較好,可在未經(jīng)修整的自然地
面上作業(yè),如沙土地、泥濘地、雪地等條件下作業(yè)。
5.工作裝置可以多種屬具作業(yè),如貨叉、臂、油桶具、鏟斗等;也可以采用不同方式進(jìn)行調(diào)平。
6.輪距寬、軸距長,穩(wěn)定性好;離地間隙、接近角和離去角都較大,越野通過性能好。
7.越野叉車的穩(wěn)定性項(xiàng)自指標(biāo)如表所示。我公司經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚,研發(fā)能力強(qiáng),具有的生產(chǎn)加工
檢測設(shè)備。
    主要以經(jīng)營四驅(qū)叉車、越野叉車、裝載機(jī)改裝叉車、3-5噸叉車、電動叉車、內(nèi)燃式叉車、小型叉車等為主,是一家工程機(jī)械骨干企業(yè)加工設(shè)備,建有總裝流水線,噴漆流水線及試驗(yàn)場,為制造高質(zhì)量產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ),公司通過各項(xiàng)體系,采用的管理手段,不斷推動化生產(chǎn)。產(chǎn)品價(jià)格低,質(zhì)量,并完善售后服務(wù)體系。產(chǎn)品各地,普遍深受廣大用戶的好評,使本產(chǎn)品響譽(yù)外。生產(chǎn)叉磚越野叉車、木材越野叉車、山地越野叉車、泥地越野叉車、抓木越野叉車、石材越野叉車、磚廠越野叉車、建材越野叉車、工地越野叉車等系列四驅(qū)越野叉車。高空作業(yè)也不愁,越野叉車解憂愁,泥濘路上也能走,高山越嶺不在愁。

鏟車改裝型四驅(qū)越野叉車,是在原有鏟車基礎(chǔ)上安裝龍門架作為叉車使用,車型寬大不受地形限制,可在沙路、泥路、土路上使用,鏟斗互換實(shí)用;Q,操作簡單。 

小型裝載機(jī)在夏季高溫環(huán)境下如何安全使用
夏季,由于受環(huán)境溫度的影響,會給小型裝載機(jī)的使用帶來許多困難,如整機(jī)的“心臟”部件柴油機(jī),由于溫度的升高使?jié)櫥偷恼扯认陆,潤滑下降,而且使動力下降,其機(jī)件往往也容易發(fā)生磨損,這是比較常見的故障。因此夏季來臨之季,在搞好小型裝載機(jī)的維護(hù)時(shí)候要細(xì)心對柴油機(jī)進(jìn)行的的夏季維護(hù),這樣對小型裝載機(jī)在夏季高溫環(huán)境下安全使用,延長整機(jī)的使用壽具有重要的意義。
小型裝載機(jī)夏季高溫安全使用護(hù):
(1)為了確實(shí)小型整機(jī)的冷卻系統(tǒng)效能良好,在進(jìn)入夏季以前,應(yīng)對冷卻系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行的清理、緊固和潤滑,盡可能的清理冷卻系統(tǒng)水垢(包括散熱器內(nèi)的水垢清理干凈),以散熱效能,保持冷卻系統(tǒng)暢通和加速冷卻水的循環(huán)。
(2)檢查水泵一風(fēng)扇傳動皮帶,皮帶經(jīng)長期使用后,皮帶會產(chǎn)生疲勞、變形,降低冷卻效果。皮帶換時(shí),要注意型號和長度,并正確調(diào)整其松緊度。
(3)檢查水箱連接膠管,水箱的膠管的耐油性比較差,容易早期損壞,從而影響供水量,引起發(fā)動機(jī)溫度升過高。檢查有破裂和漏水現(xiàn)象,要及時(shí)排除。同時(shí)要保持足量的冷卻水,發(fā)現(xiàn)不足要及時(shí)添加。
(4)為整機(jī)的正確使用,要時(shí)刻注意水溫表的讀數(shù),9°以上時(shí)采取措施?蛇x擇就近的陰涼處停車并以怠速降溫,注意不要熄火,以發(fā)動機(jī)過熱而造成拉缸等事故。待溫度降下來后,還應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶的張力情況。
(5)進(jìn)入夏季之前,要有針對性的對潤滑系統(tǒng)的各個(gè)部件做性能檢測,以使機(jī)力表、變速箱壓力表指示準(zhǔn)確。對變速箱、變距器和驅(qū)動橋內(nèi)的油液進(jìn)行系統(tǒng)的檢查,從油液的品質(zhì)到油液的數(shù)量,并要保持油液清潔。
(6)夏季行車中,小型裝載機(jī)輪胎層數(shù)多為14層左右,和大型輪胎相比傳熱較快,很容易發(fā)生輪胎過熱,使內(nèi)壓增高,促使輪胎的橡膠物理性能下降,以至于引起爆胎。如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓、輪胎溫度過高,應(yīng)將車停在陰涼處降溫后再繼續(xù)行駛。允許用放氣的方法來降低輪胎的氣壓,或用冷水澆發(fā)熱的輪胎。
(7)經(jīng)常檢查整機(jī)的制動效能,以便及早發(fā)現(xiàn)并排除制動系統(tǒng)存在的故障,減少事故穩(wěn)。長時(shí)間的作業(yè)使用制動,使制動轂和制動片的溫度過高,制動性能下降,應(yīng)該停車降溫,以免給整機(jī)作業(yè)安全帶來隱。但允許用冷水沖澆制動器來強(qiáng)制降溫。
     (8)蓄電池的電解液面;夏季氣溫高,蒸發(fā)量大,液面下降快,應(yīng)根據(jù)需要及時(shí)補(bǔ)充蒸溜水或電解液(注意其純度)使液面在高出板頂部1一15mm,避免產(chǎn)生板氧化。應(yīng)及時(shí)清理蓄電池表面的污物,以及樁和電線接頭上的氧化物,通氣孔應(yīng)做到保持暢通、清潔,蓄電池應(yīng)固定牢靠。及時(shí)排除蓄電池故障,做到按時(shí)檢修,按時(shí)維護(hù)。
(9)夏季整機(jī)駕駛員長時(shí)間駕駛?cè)菀赘械狡冢?dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)停車適當(dāng)休息,不可勉強(qiáng)疲勞過度駕駛。要睡眠充足,有很好的精力和體力,這樣工作效率比較高。
(1)整機(jī)如果遇有涉水情況,那么涉水后盤式鍘動器進(jìn)水,應(yīng)保持低速行駛,利用蹄片與制動轂的摩擦產(chǎn)生的熱量烘干蹄片,以免制動不靈。
    (11)傳動系統(tǒng)的潤滑,高溫狀態(tài)下整機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)的磨損,很大主要取決與所采用的潤滑油品質(zhì),長期的,使用沾度較大的潤滑油,能使傳動系統(tǒng)減少磨損。應(yīng)用滴點(diǎn)高的潤滑油。要注意不要讓水和空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生變化,使系統(tǒng)有磨損和腐蝕現(xiàn)象。夏季天氣炎熱,一方面駕駛員的體力消耗大,容易疲勞,另一方面整機(jī)由于高溫也易出現(xiàn)故障,所以兩者都要及時(shí)調(diào)整,以各自的狀態(tài),安安全全地度過夏季。
     

[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]
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