礦井裝載機(jī)是在礦井基礎(chǔ)上推出的一款提升機(jī)型，節(jié)能減排，質(zhì)量更可靠，使用更經(jīng)濟(jì)，操作更適，維修更方便，節(jié)能、整機(jī)性能很大提高，整機(jī)振動和噪聲明顯降低，整機(jī)具有很高的性價(jià)比。
   礦井裝載機(jī)是經(jīng)典機(jī)型基礎(chǔ)上推出的一款提升型產(chǎn)品。系列裝載機(jī)在中國3噸級裝載機(jī)中，銷量長期保持。該產(chǎn)品采用“繼承經(jīng)典，創(chuàng)新提升”的設(shè)計(jì)思想。主要部件均采用歷經(jīng)多年考驗(yàn)的經(jīng)典配置，結(jié)構(gòu)簡潔，可靠性高，通用性好，保有量大，維修簡單。在此基礎(chǔ)上對作業(yè)性能、工作效率、可靠性作提升，是一款“適應(yīng)型”產(chǎn)品。

牽引力≥95噸，掘起力≥13.0噸，作業(yè)能力行業(yè)，征服各種惡劣工況。
 新型骨架結(jié)構(gòu)駕駛室， VDO儀表，超大空間，視野開闊行業(yè)。
 機(jī)具齊全，適應(yīng)不同區(qū)域、不同工況施工要求。
輪式裝載機(jī)是依托國際化技術(shù)資源，新研發(fā)的跨代產(chǎn)品！該機(jī)型打破傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，采用變量柱塞泵，根據(jù)具體工況向工作及轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)提供不同壓力和流量，實(shí)現(xiàn)自動功率分配（APD），燃料利用效率大幅提升，平均節(jié)能15%。
變速箱應(yīng)用于中首重工潤滑系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，徹底解決變速箱潤滑不足及潤滑不均衡的行業(yè)難題，變速箱壽命顯著同行業(yè)。
 采用強(qiáng)度單板梁骨架結(jié)構(gòu)，“承載耗材比”顯著于行業(yè)產(chǎn)品。
超長軸距（2900mm），行業(yè)第三代裝載機(jī)經(jīng)典結(jié)構(gòu)，作業(yè)能力更強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑更小，后輪磨損更低。

20礦用裝載機(jī)具有下列特點(diǎn)：
1.采用鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動靈活，便于在狹窄低矮場地作業(yè)；
2.工作裝置經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)更合理，具有強(qiáng)勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時(shí)間，工作效率更高；
3.采用液力機(jī)械傳動。能充分利用發(fā)動機(jī)的功率，增大扭矩使整機(jī)具有較大的牽引力同時(shí)還能適應(yīng)外界阻力變化而自動無級變速，在充分提高發(fā)動機(jī)使用效率的同時(shí)延長傳動機(jī)件和發(fā)動機(jī)的使用壽命；
4.采用負(fù)荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速，整機(jī)操縱輕便靈活、動作平穩(wěn)可靠；
5.采用低壓寬基工程機(jī)械輪胎，后橋擺動，具有良好的越野和通過性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)；
6.可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供舒適工作條件。

礦井裝載機(jī)是我廠家目前第四代新產(chǎn)品，水過濾嚴(yán)密深層處理，每臺車佩帶四條防滑鏈子，輪胎半鋼絲輪胎，車型小巧靈活，干活有效率，雙搖臂視線好舉起來更有力！井下裝載機(jī)礦山小鏟車頂棚可以調(diào)節(jié)，開礦使用方便，因?yàn)榫�下通風(fēng)條件差，所以我們專門為這種惡劣環(huán)境研發(fā)設(shè)計(jì)相符合的車型構(gòu)造，讓礦用小鏟車在各個(gè)礦下使用起來更得體，讓每位客戶買的稱心使用放心安全可靠，是您值得擁有采礦好幫手！也可帶左右側(cè)翻卸料鏟斗，車體有1.63米，1.83米寬度在礦下工作起來有效率，出活快，礦工使用安全，井下鏟車馬力大車身小轉(zhuǎn)彎靈活無煙排放環(huán)保健康！

礦用裝載機(jī)它具有良好的機(jī)動性，越野性和可靠性。速度高于普通叉車，目前已發(fā)展到72km幾，其機(jī)動性顯而易見，越野叉車發(fā)動機(jī)功率大，采用全輪驅(qū)動和越野輪胎，因而能夠在丘陵，山地，灘頭，沙地，雪地，冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能，礦用鏟車車架有邊梁式和中部鉸接式幾種，門架有垂直門架式，液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無論哪一種，都能確保作業(yè)中的可靠性。變形叉車是某些叉車的變形。越野叉車突出的特點(diǎn)是目的在圖14側(cè)叉式叉車于實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。如旋轉(zhuǎn)式貨架，門架折轉(zhuǎn)式以及為滿足特殊需要而發(fā)展的防爆叉車，水陸兩用鏟車等。

裝載機(jī)出廠后，一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期（有的稱為走合期），這是根據(jù)裝載機(jī)使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定。磨合期是保證裝載
用途：裝載機(jī)主要用來鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類散狀物料，也可以對巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快，機(jī)動性好，操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因而發(fā)展很快，成為土石方施工中的主要機(jī)械。 
選用原則編輯
1、機(jī)型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進(jìn)行作業(yè)，多選用輪胎裝載機(jī)配防滑鏈；
2、動力的選擇：一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動機(jī)，在特殊地域作業(yè)，如海拔高于3000m的地方，應(yīng)采用特殊的高原型柴油發(fā)動機(jī)；

3、傳動型式的選擇：一般選用液力—機(jī)械傳動。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的裝載機(jī)多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器。
4、在選用裝載機(jī)時(shí)，還要充分考慮裝載機(jī)的制動性能，包括多個(gè)在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，以提高行駛的安全性。
     "高端制造業(yè)"意味著產(chǎn)業(yè)競爭力從"中國制造"向"中國智造"升級換代，這也是中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型階段之后的發(fā)展需要。裝備制造業(yè)，特別是高端裝備制造業(yè)，只有具備核心制造能力，才能得到相應(yīng)的技術(shù)附加值，才能體現(xiàn)出高端化的高收益，才能逐步集聚真正的競爭優(yōu)勢，進(jìn)而成為受尊重的全球市場競爭者。