攪拌斗裝載機(jī)是一種裝載機(jī)鏟斗式液壓混凝土攪拌斗，利用裝載機(jī)的裝卸原理、自行移動(dòng)原理混凝土攪拌機(jī)的工作原理，實(shí)現(xiàn)混凝土攪拌自行上料、拌合、轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料，攪拌斗裝載機(jī)從而效降低施工成本和能源消耗。
攪拌斗裝載機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、操作者勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作效率高、無(wú)需電源的特點(diǎn)，適合小場(chǎng)地、野外混凝土作業(yè)，一機(jī)多用，效提高工作效率，是混凝土施工工程的理想設(shè)備。
攪拌混料機(jī)是一種廣泛用于工地、化工、食品、冶金等各行業(yè)。適用于各種顆粒狀，結(jié)晶體等物料的混合。

攪拌斗裝載機(jī)特點(diǎn)： 
     1.常規(guī)物料攪拌時(shí)間短，效率高，優(yōu)于傳統(tǒng)攪拌斗，斗容量1立方。
      2.葉片可調(diào)節(jié)，免維護(hù)。
      3.減速機(jī)全封閉，避免泥沙進(jìn)入減速器從而損壞減速器這一問(wèn)題。
      4.雙向攪拌，攪拌更均勻，用途范圍更廣，適用于多種場(chǎng)合不易側(cè)翻。
      5.兩個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，動(dòng)力足。  
      6.不加黃油，只需要加齒油，斗齒結(jié)構(gòu)采用組合接式斗齒，結(jié)構(gòu)合理，更換方便，成本低廉，所有接都采用高科技接技術(shù)，可避開(kāi)高應(yīng)力區(qū)接應(yīng)力，減少接變形，提高構(gòu)建可靠性。
        7.雙液壓散熱系統(tǒng)，更加經(jīng)久耐用。

裝載機(jī)離合器的構(gòu)造及工作原理

采用機(jī)械式動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的裝載機(jī)，一般采用與汽車或拖拉機(jī)相同的干式摩擦離合器。這種離合器一般由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)等四部分組成。
其中主動(dòng)部分包括飛輪、離合器殼和壓蓋；從動(dòng)部分包括從動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)軸；壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊彈簧操縱機(jī)構(gòu)包括分離杠桿、分離軸承座、分離軸承、分離撥叉、 回位彈簧、腳踏板和調(diào)節(jié)拉桿。離合器在接合狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩由曲軸傳出，通過(guò)飛輪和壓盤(pán)借摩擦作用傳動(dòng)從動(dòng)盤(pán)，再通過(guò)從動(dòng)軸傳給變速器。
當(dāng)踩下腳踏板時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)拉桿、分離撥叉和帶分離軸承的分離軸承座，將分離杠桿的內(nèi)端推向左方，由于分離杠桿的中間是以離合器殼上的支柱為支點(diǎn)，而外 端與壓盤(pán)鉸接，所以能克服壓緊彈簧的壓力，拉動(dòng)壓盤(pán)向右移動(dòng)。這樣，從動(dòng)盤(pán)兩面的壓緊力消失，摩擦力也消失，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩不再傳入變速器，離合器處于分離狀態(tài)。
當(dāng)放開(kāi)踏板時(shí)，踏板返回原位，分離軸承座被回位彈簧拉向右邊。此時(shí)壓緊彈簧又推動(dòng)壓盤(pán)將從動(dòng)盤(pán)壓緊在飛輪上，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩又傳入變速器。

裝載機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
1、裝載機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)收回鏟斗，鏟斗離地約400～500mm。在行駛過(guò)程中注意是否有路障或高壓線等。除規(guī)定的駕駛?cè)藛T外，不準(zhǔn)搭乘其它人員。
2、裝載機(jī)行駛時(shí)，避免突然換向行駛，鏟斗帶負(fù)荷升起行駛時(shí)，不準(zhǔn)急轉(zhuǎn)彎和急剎車。
3、裝載機(jī)在公路上行駛時(shí)必須遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，下坡禁止空檔溜放。
4、在傾斜坡地若發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)把鏟斗放在地上并制動(dòng)，將各操作桿置于中位，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
5、裝載機(jī)應(yīng)注意斗桿不應(yīng)升太高。
6、對(duì)邊坡、壕溝、凹坑卸料時(shí)，注意不要使鏟斗過(guò)于伸出，以免傾覆。
7、不得在傾斜度超過(guò)規(guī)定的場(chǎng)地上工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無(wú)關(guān)人員。
8、裝載機(jī)轉(zhuǎn)向架未鎖閉時(shí)，嚴(yán)禁站在前后車架之間檢修保養(yǎng)。

9、大臂升起后，在進(jìn)行潤(rùn)滑和調(diào)整等工作前，必須裝好安全銷或采取其它措施支住大臂，以防大臂落下傷人。
10、作業(yè)后，應(yīng)將裝載機(jī)停放在安全場(chǎng)地，將鏟斗平放地面，所有操作桿置于中位，并制動(dòng)鎖定。
鏟車操作注意事項(xiàng)
1、進(jìn)行出車前的檢查工作，確認(rèn)各部位正常后，檢查各操縱手柄是否置于中間，若停機(jī)放置的時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)先用手油泵向燃油系統(tǒng)中注燃油，并旋松噴油泵上的放氣螺釘，以排空燃油系統(tǒng)中的氣體。起動(dòng)時(shí)，打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，接通總電源，按下起動(dòng)鑰匙旋轉(zhuǎn)即可起動(dòng)。若首次起動(dòng)失敗，須等待2～5鐘后再作第二次起動(dòng)，如三次不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)停止起動(dòng)，找出原因，排除故障后再行起動(dòng)。每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)12秒。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)在600～750r/min的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行暖機(jī)，并密切注意各儀表的讀數(shù)，特別是柴油機(jī)機(jī)油壓力表的讀數(shù)，其數(shù)值應(yīng)大于0.05MPa。當(dāng)氣壓表的讀數(shù)大于0.44 MPa后，方可出車。