對于每天出行的老百姓而言，行走或者行駛在馬路上，是我們的日常行為了。隨著車輛的越來越多，道路雖說是在不停地新修、擴建，但是擁堵的情況卻是越來越嚴重，特別是對于一些老城區(qū)，車輛一多起來，單純的依靠司機和行人的素質(zhì)，肯定是解決不了交通擁堵這個難題的。經(jīng)常會看到一個狹窄的馬路上，因為一輛汽車的隨意調(diào)頭就擁堵的一灘糟，而且還經(jīng)常出現(xiàn)車不讓人、人不讓車的局面造成很多交通事故。所以疏通交通，保持流暢的車輛和行人的前進，就離不開交通護欄這類交通設施的輔助。

在雙向行駛的道路中間，安裝上中央隔離護欄，車輛自然不會隨意調(diào)頭，行人也不會肆意的橫穿馬路。在道路的兩側(cè)，安裝上路側(cè)護欄，把同向行駛的機動車、分機動車、行人再隔離開來，各自在屬于自己的縱向道路上前進。這樣一來，交通自然順暢多了。

深圳新途護欄加工廠，提供各類市政道路護欄，主要用甲型護欄、乙型護欄、深標一型護欄、深標二型護欄、深標重型護欄、港式護欄、型鋼護欄、護欄鑄鐵底座、護欄高分子底座、護欄水泥底座、水泥隔離墩、鋼管擋輪桿、鋼管防護樁、施工護欄等。交期、質(zhì)量有保證。

“這條路有個彎位，司機不注意的話很容易撞到橫穿馬路的行人。所以我覺得這個護欄建得好，減少了很多危險�！痹谌f科里附近工作的陳先生表示，護欄建成后，橫穿馬路的人明顯減少，他開車路過也更加放心。

“以前過馬路要十分留神，因為經(jīng)常有車在斑馬線位置掉頭。加上這個路口很長，對我們來說是十分危險的�！奔易”＠�百合花園的葉小姐說，掉頭位置封起來以后，行人過馬路更加安全了。

 “以前濱江東很多車輛違停，把路邊都停滿了，就算有交警來貼條，還是有不少車輛臨時停車占用單車道。我們平常騎車都要繞開這些車，現(xiàn)在加裝護欄我們就更安全了�！奔易〖问嘶▓@的阿May喜歡從小區(qū)騎車到江邊，對于加建護欄她舉雙手贊成。

“以前華景路違�，F(xiàn)象很嚴重，因為這條路有很多商家，他們直接把車停在檔口前，交警來了就開走�，F(xiàn)在有了護欄，他們就沒辦法違停了，道路更加暢通�！奔易∪A景新城的楊女士說。

以上就是收集的部分市民，對于加裝護欄之后的自身體會。擺放在道路上的護欄及公共宣傳牌都屬于市政公共設施，愛護公共設施也是文明素質(zhì)的體現(xiàn)，如果發(fā)生撞壞護欄、宣傳牌等交通、宣傳設施后應及時報警。對于破壞公共交通設施并逃逸的違法行為，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，將可處以2000元以下罰款，一次記滿12分，可以并處15日以下拘留；對構(gòu)成犯罪并逃逸的，將承擔相應的刑事責任。