發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，通常是因?yàn)檫^(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，就是我們常說(shuō)的燒機(jī)油。
發(fā)生這種情況，一般有以下幾種可能：
1. 導(dǎo)管與氣門桿之間發(fā)生磨損，間隙過(guò)大，在行使時(shí)，氣門罩中的機(jī)油滴就會(huì)沿間隙進(jìn)入燃燒室，如發(fā)生這一故障或擴(kuò)大了氣門導(dǎo)管孔徑，應(yīng)選用大一號(hào)的氣門桿的進(jìn)氣門；
2. 氣門擋油圈失效，不能有效阻止機(jī)油通過(guò)氣門進(jìn)入燃燒室；
3. 活塞環(huán)與汽缸壁磨損過(guò)大，油環(huán)刮油作用減弱，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室；
4. 曲軸箱通風(fēng)閥發(fā)生粘結(jié)而不能移動(dòng)，失去控制通風(fēng)量的作用，曲軸箱中過(guò)多的機(jī)油蒸汽便通過(guò)曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入氣管；
5. 空壓泵竄機(jī)油過(guò)多；
6. 空氣濾清器濾芯堵塞，空氣泵進(jìn)氣負(fù)壓大，機(jī)油倒竄；
7. 增壓器密封環(huán)失效。[本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]