載貨面包車，，續(xù)航260公里，超大載貨空間3.06立方，最快時速88km/h；動力足，0-88km/h加速僅需5.8秒，爬坡度30%，額定載重805kg，有快充慢充結(jié)合，充電方便，運營成本超低，每公里電費只需0.08元/公里，只有油車的五分之一，超省錢；用純電動車基本零保養(yǎng)，不限號，不限行

除了短途貨運以外，像短途的擺渡客車、環(huán)衛(wèi)車輛、等，都有很多實用場景能夠替換為插電混動或者是純電動的車型，而目前也已經(jīng)有很多城市和地區(qū)在這樣做了。

與燃油物流車不同，新能源物流車電力的使用成本相較于燃油還是有較為明顯的價格優(yōu)勢，特別是在物流這種對車使用頻率很高的行業(yè)來說。而困擾電動車最大的充電問題，對于新能源物流車來說也基本上可被忽略，非常集中的停車以及充電模式，相較于新能源乘用車的廣泛布樁，降低了很多建樁與運營成本。再加上電池技術(shù)的不斷推進，新能源物流車的市場火爆也成了情理之中