在當(dāng)前的ED圈中，尤其是汽車工業(yè)中，燃油系統(tǒng)中使用的是標(biāo)準(zhǔn)的二聚物FKM作為材料。通過加入額外的10%甲醇，或者新的E85標(biāo)準(zhǔn)，ED圈會因?yàn)榧状嫉慕佑|導(dǎo)致體積膨脹。從而失去密封作用。溫度范圍和接觸對于選擇新的密封設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的。

   氟膠：氟膠的好處是該材料的配方中沒有使用任何處理油。這取決于如何使用甲醇，不然可能會導(dǎo)致污染問題。其實(shí)使用高氟含量的聚合物是很有必要的，比如三元共聚氟橡膠，這種氟膠對甲醇有很好的抗耐性。假如是有多種溶劑混合的，那么采用更高等級的抗耐化學(xué)物質(zhì)的氟膠是很有必要的，比如用ETP的氟膠。雖然全氟橡膠是耐化學(xué)性的橡膠彈性體，但是這種材料價(jià)格昂貴。

   丁晴膠：另外的一種選擇是丁晴膠化合物，它可以承受的溫度范圍廣，同時(shí)體積膨脹率低。但是丁晴膠有一個(gè)缺陷就是不耐臭氧，所以丁晴膠的ED圈假如暴露在環(huán)境中會有比較短的使用壽命，主要是臭氧在丁晴膠化合物上的惡化。另外，通常會提取10%的增塑劑。

    氫化丁晴膠：氫化丁晴膠是一種類似于丁晴膠的橡膠彈性體，但是可以耐臭氧。氫化丁晴膠提供了改進(jìn)的物理性能，和其他橡膠對比具有更好的耐磨性。它同時(shí)也有溫度范圍廣和動(dòng)態(tài)性能，從而使它成為油和汽行業(yè)里理想的材料。另外他通常含有少量的增塑劑，這也減少了提取。

    硅膠和硅氟膠：硅膠和硅氟膠都對甲醇有很好的抗耐性，這兩種材料的耐溫度范圍廣泛，但是不建議使用在動(dòng)態(tài)密封中，因?yàn)檫@兩種材料的撕裂強(qiáng)度很差和耐磨性差，這兩種材料最理想的是用在低溫密封，用于引擎罩下也非常不錯(cuò)。