中首重工越野叉車 四驅(qū)叉車 礦山叉車 寬視野門架，駕駛員具有廣闊的視角，故本叉車十分適合在野外、戶外進行貨物裝卸，堆垛和短途運輸作業(yè)。

中首重工越野叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明越野叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。

四驅(qū)越野叉車的特點與優(yōu)勢以及強烈的越野性能：

一、 越野叉車出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅(qū)動。

二、 發(fā)動機與變速箱之間設(shè)計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地或泥地上作業(yè)。

三、 動力特點：動力多采用內(nèi)燃機，且以柴油機為主；動力強勁、可靠性高、故障少。

四、 驅(qū)動特點：大多數(shù)采用全輪驅(qū)動；驅(qū)動力、爬坡度大；

五、 動力的傳動多采用液力傳動或靜壓傳動；操縱性、通過性好。

六、 四驅(qū)越野叉車通風(fēng)孔：由于散熱系統(tǒng)是叉車很重要的參數(shù)，散熱性能不良很容易造成發(fā)動機冷卻水水溫過高現(xiàn)象，影響叉車整車性能。因此，越野叉車通風(fēng)孔的位置、風(fēng)道與氣流導(dǎo)向就顯得尤為重要。一般來說，通風(fēng)孔開的越高越大越利于散熱；通風(fēng)孔到散熱器之間最好采用圓角過渡，以利于氣流導(dǎo)向，提高散熱性能。

七、 越野叉車最小離地間隙是指越野叉車最小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的最低點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。

中首重工越野叉車的主要構(gòu)成：

1. 越野叉車全車24伏電源，安裝電磁式電源總開關(guān)，自動開、關(guān)電源，大大減輕了蓄電池的漏電現(xiàn)象，這款車的驅(qū)動輪擁有較大的直徑尺寸，抓地力特別強。

2. 中首重工越野叉車采用氣頂油制動系統(tǒng)，踏板輕巧制動效果極強。

3. 中首重工越野叉車采用265分體液力變矩器，阻力小，操縱輕巧、

4. 越野叉車離地間隙達到了300毫米，轉(zhuǎn)彎半徑較小，這些設(shè)計特點均有利于降低灰塵對搬運過節(jié)門架。

5. 中首重工3噸越野叉車配裝配置云內(nèi)YN36型發(fā)動機，發(fā)動機功率60千瓦 強勁動力噪音低。

6. 越野叉車提升高度達到5米并擁有絕佳的視線條件，與之前的設(shè)備相比運行起來更加安靜輕緩，車輛的操作舒適度得到了極大提升。

越野叉車是一款越野型多功能搬運機械，它可以在十分惡劣的路面條件下工作，如：崎嶇山路、淺水、沙地、雪地、泥洼地、土坡等，同時它結(jié)構(gòu)緊湊，可以在狹窄的空間行動自如。越野叉車廣泛應(yīng)用于建筑、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、石油、管道、鐵路、礦場等行業(yè)領(lǐng)域。