ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)總重不超過3.5噸八座乘用車，以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定，在2011年11月15日正式發(fā)布。

ISO 26262是史上第一個(gè)適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全（Functional Safety）標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是，ISO 26262僅針對(duì)安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)，包含電機(jī)、電子與軟件零件，不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)（如機(jī)械、液壓等）。

功能安全之設(shè)計(jì)議題在汽車領(lǐng)域已被重視，因其關(guān)系人員安全與公司商譽(yù)等問題，透過危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型設(shè)計(jì)架構(gòu)，使功能安全需求等級(jí)得到一致性的分析結(jié)果，以利汽車電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求，并借由設(shè)計(jì)開發(fā)、查證（Verification）及確認(rèn)（Validation）等能力成熟度模型集成（CMMI-DEV）流程加以實(shí)現(xiàn)，使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級(jí)（ASIL）。

ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來的，主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件，旨在提高汽車電子、電氣產(chǎn)品功能安全的國際標(biāo)準(zhǔn)。

ISO26262從2005年11月起正式開始制定，經(jīng)歷了大約6年左右的時(shí)間，已于2011年11月正式頒布，成為國際標(biāo)準(zhǔn)。中國也正在積極進(jìn)行相應(yīng)國標(biāo)的制定。

安全在將來的汽車研發(fā)中是關(guān)鍵要素之一，新的功能不僅用于輔助駕駛，也應(yīng)用于車輛的動(dòng)態(tài)控制和涉及到安全工程領(lǐng)域的主動(dòng)安全系統(tǒng)。將來，這些功能的研發(fā)和集成必將加強(qiáng)安全系統(tǒng)研發(fā)過程的需求，同時(shí)，也為滿足所有預(yù)期的安全目的提供證據(jù)。

隨著系統(tǒng)復(fù)雜性的提高，軟件和機(jī)電設(shè)備的應(yīng)用，來自系統(tǒng)失效和隨機(jī)硬件失效的風(fēng)險(xiǎn)也日益增加，制定ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的目的是使得人們對(duì)安全相關(guān)功能有一個(gè)更好的理解，并盡可能明確地對(duì)它們進(jìn)行解釋，同時(shí)為避免這些風(fēng)險(xiǎn)提供了可行性的要求和流程。

ISO 26262為汽車安全提供了一個(gè)生命周期（管理、開發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)、報(bào)廢）理念，并在這些生命周期階段中提供必要的支持。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋功能性安全方面的整體開發(fā)過程（包括需求規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施、集成、驗(yàn)證、確認(rèn)和配置）。

ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)程度對(duì)系統(tǒng)或系統(tǒng)某組成部分確定劃分由A到D的安全需求等級(jí)（Automotive Safety Integrity Level 汽車安全完整性等級(jí)ASIL），其中D級(jí)為最高等級(jí)，需要最苛刻的安全需求。伴隨著ASIL等級(jí)的增加，針對(duì)系統(tǒng)硬件和軟件開發(fā)流程的要求也隨之增強(qiáng)。對(duì)系統(tǒng)供應(yīng)商而言，除了需要滿足現(xiàn)有的高質(zhì)量要求外還必須滿足這些因?yàn)榘踩�等�?jí)增加而提出的更高的要求。

應(yīng)用

系統(tǒng)安全可以從大量的安全措施中獲得，包括各種技術(shù)的應(yīng)用（如：機(jī)械，液壓，氣動(dòng)，電力，電子，可編程電子元件）。盡管ISO26262是相關(guān)于E/E系統(tǒng)的，但它仍然提供了基于其他相關(guān)技術(shù)的安全相關(guān)系統(tǒng)的框架。

ISO26262：

-提供了汽車生命周期（管理，研發(fā)，生產(chǎn)，運(yùn)行，服務(wù)，拆解）和生命周期中必要的改裝活動(dòng)。

-提供了決定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的具體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法（汽車安全綜合等級(jí)，ASILs）

-使用ASILs方法來確定獲得可接受的殘余風(fēng)險(xiǎn)的必要安全要求。

-提供了確保獲得足夠的和可接受的安全等級(jí)的有效性和確定性措施。

功能安全受研發(fā)過程（包括具體要求，設(shè)計(jì)，執(zhí)行，整合，驗(yàn)證，有效性和配置），生產(chǎn)過程和服務(wù)流程以及管理流程的影響。

安全事件總是和通常的功能和質(zhì)量相關(guān)的研發(fā)活動(dòng)及產(chǎn)品伴隨在一起。ISO26262強(qiáng)調(diào)了研發(fā)活動(dòng)和產(chǎn)品的安全相關(guān)方面。

ISO26262主要用于安裝在最大毛重不超過3.5噸的乘用車上的一個(gè)或多個(gè)E/E系統(tǒng)的安全相關(guān)系統(tǒng)。ISO26262唯一不適用于為殘疾人設(shè)計(jì)的特殊目的車輛的E/E系統(tǒng)。系統(tǒng)研發(fā)早于ISO26262出版日期的，也不在標(biāo)準(zhǔn)的要求之內(nèi)。ISO26262表述了由E/E安全相關(guān)系統(tǒng)，包括這些系統(tǒng)的互相影響，故障導(dǎo)致的可能的危險(xiǎn)行為，不包括電擊，火災(zāi)，熱，輻射，有毒物質(zhì)，可燃物質(zhì)，反應(yīng)物質(zhì)，腐蝕性物質(zhì)，能量釋放及類似的危險(xiǎn)，除非這些危險(xiǎn)是由于E/E安全相關(guān)系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。

組成

ISO26262對(duì)E/E系統(tǒng)的標(biāo)稱性能沒有要求，對(duì)這些系統(tǒng)的功能性性能標(biāo)準(zhǔn)也沒有什么要求（例如：主被動(dòng)安全系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)，ACC等）

ISO26262主要包括以下幾個(gè)部分：

Part 1：定義

Part 2：功能安全管理

Part 3：概念階段

Part 4：產(chǎn)品研發(fā)：系統(tǒng)級(jí)

Part 5：產(chǎn)品研發(fā)：硬件級(jí)

Part 6：產(chǎn)品研發(fā)：軟件級(jí)

Part 7：生產(chǎn)和操作

Part 8：支持過程

Part 9：基于ASIL和安全的分析

Part 10：ISO26262導(dǎo)則