剎車(chē)蹄片投鉚機(jī)采用低壓電磁控制安全性能好工作效率高

剎車(chē)蹄片投鉚機(jī)是汽車(chē)維修行業(yè)在更換制動(dòng)蹄片工作中一種理想的維修設(shè)備，可對(duì)各種型號(hào)的載重汽車(chē)制動(dòng)蹄片的鉚釘進(jìn)行一次性沖擊和鉚接。具有壓力預(yù)設(shè)，投鉚力大，使用范圍廣，工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。并可對(duì)汽車(chē)離合器摩擦片和其它零件進(jìn)行鉚接。

投鉚機(jī)工作臺(tái)是用手輪調(diào)節(jié)渦輪桿控制升降的，采用的是中心支撐，其高度是可以任意調(diào)節(jié)的。
弘業(yè)投鉚機(jī)210mm的最大中心高度可以對(duì)國(guó)內(nèi)的各種剎車(chē)蹄/片進(jìn)行鉚合。
剎車(chē)蹄片投鉚機(jī)采用的是臥式工作，蹄片的重量是由工作臺(tái)來(lái)承擔(dān)的，即方便又省力。
剎車(chē)蹄片投鉚機(jī)采用低壓電磁控制，安全性能好，輸入380V的電，但是經(jīng)變壓器變成低壓，電磁換向閥是24V的。
投鉚機(jī)內(nèi)部采用限壓裝置，泵是房子油箱內(nèi)的，一是可以給泵降溫，二是可以防止泵吸入真空損壞液壓缸。

剎車(chē)蹄片投鉚機(jī)開(kāi)機(jī)前必須了解其結(jié)構(gòu)原理及性能。開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)點(diǎn)動(dòng)進(jìn)退開(kāi)關(guān)幾次，檢查油路方向，電機(jī)聲音是否正常，若不正常，壓力表沒(méi)有指示，說(shuō)明電機(jī)線(xiàn)頭接反或油缸內(nèi)空氣沒(méi)有排凈等。

剎車(chē)蹄片投鉚機(jī)油箱內(nèi)注入已過(guò)濾的N46號(hào)抗磨液壓油或N46號(hào)低凝液壓油，油面高度在液位計(jì)刻度2/3處。液壓油為N46號(hào)抗磨液壓油后N46號(hào)低凝液壓油，經(jīng)80-100目絲網(wǎng)過(guò)濾后使用，第一次換油時(shí)間不超過(guò)二個(gè)月為宜，以后每六個(gè)月?lián)Q油一次。

投鉚機(jī)第一次試機(jī)及每次更換液壓油試機(jī)時(shí)，要把溢流閥壓力調(diào)至最小值（壓力表指針為零），待油壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，微調(diào)溢流閥調(diào)節(jié)輪，壓力增大（以活塞桿能往返移動(dòng)即可），使活塞桿往返全程運(yùn)動(dòng)幾次，排凈液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。壓力表指示為2-8Mpa，方可試機(jī)使用（調(diào)節(jié)壓力的大小以蹄片鉚接后，蹄片滅有變形破壞為宜）。

剎車(chē)蹄片投鉚機(jī)工作200小時(shí)后應(yīng)檢查油液清潔度，要求無(wú)異味變質(zhì)，在白色的慮紙上滴一滴油液，油跡的中心點(diǎn)以?xún)?nèi)無(wú)黑漬，否則應(yīng)換油。

我公司開(kāi)發(fā)的投鉚機(jī)在繼承傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)，與傳統(tǒng)的熱鉚、氣動(dòng)鉚接機(jī)及同類(lèi)鉚接機(jī)相比，該機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定；體積小，一體柜式結(jié)構(gòu)，可隨時(shí)移動(dòng)；操作快捷、方便，一人即可完成； 無(wú)需任何加熱處理液壓系統(tǒng)，傳動(dòng)平穩(wěn)，強(qiáng)度可靠，消除了聯(lián)接體間的間隙；主機(jī)系統(tǒng)與不同的鉚鉗搭配，可形成不同規(guī)格的鉚接設(shè)備；鉚頭任意更換，可形成不同的鉚接形狀；低躁音；鉚接壓力、行進(jìn)速度均可調(diào)整。

【聯(lián)系人】劉永

：大車(chē)定位儀、鏜鼓機(jī)、壓力機(jī)、多功能液壓機(jī)

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